Клуб владельцев
Chevrolet Cobalt R4
Форум, каталог запчастей и живое общение — по-честному, без спама и лишней рекламы.
Клапан плавности работы сцепления
Одно время обсуждалась тема, о убирании из клапана плавности включения сцепления, "потрахов" для более адекватного управления сцепление. Вроде кто то убирал его, и эксплуатировал без него. Желания не возникло, восстановить работу клапана?
Тему эту я открывал.С тех пор клапан без внутренностей. 60000 так езжу-всё ок,нравится.
Фоток не осталось процесса модернизации? Кстати сцепление ещё родное?
Нашёл вот такое фото.
Фото которое нашёл в сети, совпадает с "потрохами" Кобальта? Или может, сами детали остались от клапана ?
Я тоже убрал его давно, когда начало подыхать первое сцепление (думал, может в нем дело). С тех пор сдохло еще одно с теми же симптомами (дергается при трогании на холодную) и на чуть большем пробеге. Отличий в обоих комплектах сцепления после снятия не нашел - износ диска и корзины нулевой. Ездить без клапана гораздо приятнее, по крайней мере при агрессивной манере езды.
Фотка твоя вроде совпадает, по крайней мере точно сильно похожа (давно это было).
Цитата: Garik M от 11.10.2022, 11:39Я тоже убрал его давно, когда начало подыхать первое сцепление (думал, может в нем дело). С тех пор сдохло еще одно с теми же симптомами (дергается при трогании на холодную) и на чуть большем пробеге. Отличий в обоих комплектах сцепления после снятия не нашел - износ диска и корзины нулевой. Ездить без клапана гораздо приятнее, по крайней мере при агрессивной манере езды.
Фотка твоя вроде совпадает, по крайней мере точно сильно похожа (давно это было).
При таких симптомах, надо на снятом диске смотреть шлицевую ступицу, и демпферные пружины.
Я имел ввиду, что со снятым клапаном не заметил разницы в износе сцепления.
Если спокойно ездить, разницы точно не будет.