Форум chevrolet cobalt R4
Стук
Всем привет! На холостом ходу все ок, но в режиме D или R (когда появляется нагрузка) слышен стук как будто коробка задевает защиту. Частота стука совпадает с частотой работы двигателя. При увеличении оборотов звук пропадает. Все облазил - всё осмотрел нигде ничего не задевает. Масло чистое гарью не пахнет. Менял у Максима после 50 000 км и потом самостоятельно после 100 000 км. Сейчас пробег 150 000.
На СТО ничего не нашли (на трёх разных сто) Но обратили внимание на люфт в коробке (когда оба колеса вывешены, если одно заблокировать, то второе можно покачать на + - 10см прежде чем дифференциал отзовется на втором колесе. Территориально Белгород
Цитата: Александр от 01.06.2022, 14:37Всем привет! На холостом ходу все ок, но в режиме D или R (когда появляется нагрузка) слышен стук как будто коробка задевает защиту. Частота стука совпадает с частотой работы двигателя. При увеличении оборотов звук пропадает. Все облазил - всё осмотрел нигде ничего не задевает. Масло чистое гарью не пахнет. Менял у Максима после 50 000 км и потом самостоятельно после 100 000 км. Сейчас пробег 150 000.
На СТО ничего не нашли (на трёх разных сто) Но обратили внимание на люфт в коробке (когда оба колеса вывешены, если одно заблокировать, то второе можно покачать на + - 10см прежде чем дифференциал отзовется на втором колесе. Территориально Белгород
Стоит проверить затяжку болтов гидро трансформатора. В моей практике были случаи с ослаблением затяжки этих трёх болтов. Лючок что бы затянуть эти болты находится с стороны стартера. Там пластиковая заглушка.
Если я правильно понимаю для этого нужно будет слить ATF ?
И речь про эти болты? С каким моментом следует их закручивать?
Загруженные файлы:- Вам нужно войти, чтобы просматривать прикрепленные файлы..
Кстати о стуке! Оказалось на трех разных СТО работают "прекрасные специалисты"...
Потому что только на четвертом СТО мне за 2 минуты указали на проблему с пружиной ролика натяжителя ремня генератора.
Когда машина работала на холостых, нагрузки на ремень почти не было, и ролик молчал, но в режиме D или R на холостых ремень подрагивал и ролик натяжителя поскрипывал. Так как он находится на корпусе, - звук отдавался куда то в область коробки.
Когда я добавлял газа - ремень натягивался и пружина ролика уже не гуляла, и звука "задевания защиты о выхлоп" уже не было.
В общем цена вопроса - один ролик натяжителя в сборе с пружиной.
Цитата: BOPOH . от 29.07.2022, 12:16Кстати о стуке! Оказалось на трех разных СТО работают "прекрасные специалисты"...
Потому что только на четвертом СТО мне за 2 минуты указали на проблему с пружиной ролика натяжителя ремня генератора.
Когда машина работала на холостых, нагрузки на ремень почти не было, и ролик молчал, но в режиме D или R на холостых ремень подрагивал и ролик натяжителя поскрипывал. Так как он находится на корпусе, - звук отдавался куда то в область коробки.
Когда я добавлял газа - ремень натягивался и пружина ролика уже не гуляла, и звука "задевания защиты о выхлоп" уже не было.
В общем цена вопроса - один ролик натяжителя в сборе с пружиной.
Натяжное устройство ставили оригинальное, или не оригинал?