Клуб владельцев
Chevrolet Cobalt R4
Форум, каталог запчастей и живое общение — по-честному, без спама и лишней рекламы.
Лопнуло ухо стабилизатора на Равон р4( Кобальт 2020-н.в.).
Для владельцев равон р4 есть небольшое неприятное сообщение.Владею равон р4 уже 7 лет(2017 года выпуска машина),пробег 120 тыс км.Позавчера меняли стойки стабилизатора и при откручивании стоек от самого стабилизатора отвалилось ухо на стабилизаторе, отгнило и лопнуло, что просто поставило меня в ступор ибо, для замены стабилизатора нужно отвернуть весь подрамник+снять рулевую рейку и много ещё чего открутить и после установки бу стабилизатора опять всё собрать и сделать сход на стенде.Путём сравнения б/у стабилизатора от кобальта(пришлось купить б/у за 4,5 тыс с разборки ибо новый 20 тыс стоит)и стабилизатора от равона выяснили что производитель сэкономил и сильно, сам стабилизатор тоньше и ухо тоже тоньше в 2 раза чем у кобальта, и в перспективе у всех равонов будут отваливаться уши при замене стоек ,чего на кобальтах не встречается вообще,что подтвердил клубный механик Максим.При замене стоек лучше всего пилить болт на стойке а не откручивать ключом ,возможно это поможет сохранить родной стабилизатор но если менять то на стабилизатор от кобальта он реально толще и мощней.Вот как то так, на простой не дорогой операции по замене стоек попал на деньги.Спасибо Механику за срочность и хорошее отношение к работе,принял меня в свои часы отдыха и взял по минимуму, страшно представить что бы запросили в оф сервисе за такую работу,Максиму и его папе респект, всё как всегда качественно,
не дорого и быстро!!!!!
Равон Р4 . Пробег 200 000. Вчера откручивал стойко стаба для проверки (стучала оказывается шаровая). Всё нормально открутилось. Никаких намёков на слабое ухо. Кстати стойки стаба от Максима как новые хотя прошли 150 000.
Сам стабилизатор и ухо тоньше в 2 раза,у меня отломилось,было сильно ржавое,менял стойки у механика,он даже фото уха кобальта и равона делал.Возможно вам повезло а мне нет но ухо реально тоньше на равоне что было для меня неожиданностью.
К сожалению начиная с 2016 года на R4 и далее на Кобальты (2020-н.в.) стали устанавливать более тонкие стабилизаторы, и уже только в этом году с такой поломкой столкнулись уже второй раз. При этом к стабилизатору прикручены стойки стабилизатора, начинаешь отворачивать о отваливается пол уха крепления, при этом надлом явно уже старый и успел заржаветь. При этом всё время проблема встречается с пассажирской стороны.
Если менять придётся стабилизатор, то стоит смотреть от Кобальтов с 2013 по 2015года выпуска, они толще.
Загруженные файлы:- Вам нужно войти, чтобы просматривать прикрепленные файлы..
Для замены нужно отвернуть трубки от подрамника, подрамник, и скобы стабилизатора, снять с подушек около подрамника выхлопной тракт.