Клуб владельцев
Chevrolet Cobalt R4
Форум, каталог запчастей и живое общение — по-честному, без спама и лишней рекламы.
Кобальт, Какой уровень ОЖ правильный, и что использовать на долив
Цитата: Игорь Д. от 24.05.2025, 18:36Что бы не плодить темы. Добрый день. Уровень ож держится примерно на 2 см ниже шва в бачке разумеется. Было до смены бачка всю зиму и после смены. ПРИ этом воздух горячий есть, вентилятор включается при 97 примерно. После 93 отключается. Масло в норме. Дым бесцветный. Если при нагретом движке открутить крышку бачка, наполняется до шва. Когда проедешь, опять на 2 см ниже. Крышку менял. Если доливал, лишняя уходит через сброс. ПОнимаю, что ненормально. Двиг не троит, заводится хорошо. В чем проблема?
Что бы не плодить темы. Добрый день. Уровень ож держится примерно на 2 см ниже шва в бачке разумеется. Было до смены бачка всю зиму и после смены. ПРИ этом воздух горячий есть, вентилятор включается при 97 примерно. После 93 отключается. Масло в норме. Дым бесцветный. Если при нагретом движке открутить крышку бачка, наполняется до шва. Когда проедешь, опять на 2 см ниже. Крышку менял. Если доливал, лишняя уходит через сброс. ПОнимаю, что ненормально. Двиг не троит, заводится хорошо. В чем проблема?
Цитата: Игорь Д. от 25.05.2025, 07:43Максим, просто почитал на форуме в этой же ветке, что норма по шву, подумал проблемы в системе охлаждения. Просто у меня уровень не меняется, что на холодную, что на прогретом двигателе.
Максим, просто почитал на форуме в этой же ветке, что норма по шву, подумал проблемы в системе охлаждения. Просто у меня уровень не меняется, что на холодную, что на прогретом двигателе.