Форум chevrolet cobalt R4
Ошибки Р0137 Р0132
Добрый день. Горит чек, сканер показывает ошибки Р0137 и Р0132
Cobalt 2014г, пробег 176 тыс.км, бензин на одной заправке 95й. АКПП
Как получилось.
Замена масел в двигателе+АКПП. Загорелся чек буквально сразу 2км всего проехал.
Диагностика показала неисправен кислородный датчик №1, до катализатора.
Сбросили ошибку заказали/заменили кисл.датчик №1(пишут оригинал) + заменили свечи. Колодцы свечей сказали влажные.
Сразу же двигатель "подтраивал" и заглох.
В итоге доехал до дома при скорости 100-130 всё какбы норм едет. Расход тотже в районе 7л.
Загорелся чек. Сам уже проверил (ELM327 OBD2 v1.5 PIC18F25K80 2 платы)
Пишет ошибки Р0137 и Р0132
Сейчас глохнет на холостых, при движении до 70км/ч крайне не стабильный разгон.
Свыше 70 начинает ехать вроде как нормально.
По симптомам вроде как проблема в катализаторе.
Кто-нибудь сталкивался? Если кто с Уфы какой сервис можете посоветовать?
Вопрос Максиму Механику
25180902 Датчик кислорода верхний, на другом сто категорично сказали что все новые датчики контрафакт, тобиш врут. искать только с разбора б/ушные.
Сталкивались с новыми оригинальными датчиками? я брал типо оригинал за 9000р.
Загруженные файлы:- Вам нужно войти, чтобы просматривать прикрепленные файлы..
У вас проблема в двух датчиках кислорода. Как правило при замене масла не закрывают нижний датчик на приёмной трубе, и при замене масляного фильтра , и заливают его, и после он выходит из строя. Верхний датчик (1 лямбда ) скорее всего могли повредить если отворачивали фильтр с верху и задели провода на датчик.
Есть фото упаковки купленного нового датчика? Так можно хоть понять оригинал вы купили или нет.
По датчикам сперва проблема была с верхним. провода вроде не повреждали.
Я как-то "проэтовал" все моменты с заменой не посмотрел состояние старого и какой поставили "новый". потому как не знал ничего про них. отнёсся как к замене лампочки.
Загруженные файлы:- Вам нужно войти, чтобы просматривать прикрепленные файлы..
Сейчас уже подсказали что проблема с "троением и заглохом" это новый датчик нето в показаних выдавал там вроде 0,1-0,9 вольт должно быть.
пока настраивал прогу на телефоне успел записать показания от 0,5 до 1,06 что уже выше предела 0,9
Загруженные файлы:- Вам нужно войти, чтобы просматривать прикрепленные файлы..
затем троить и глохнуть перестала. датчик показывал стабильные 1,28v.
отключил датчик №1 на клеммах. авто работает. сканер показывает теже 1,28v.
Собираюсь чиповать, отключать ЕГР, ДК №2.
Загруженные файлы:- Вам нужно войти, чтобы просматривать прикрепленные файлы..
Цитата: Юрий от 07.10.2025, 15:36По датчикам сперва проблема была с верхним. провода вроде не повреждали.
Я как-то "проэтовал" все моменты с заменой не посмотрел состояние старого и какой поставили "новый". потому как не знал ничего про них. отнёсся как к замене лампочки.
Так датчик подделка под оригинал.
Цитата: Юрий от 07.10.2025, 15:53затем троить и глохнуть перестала. датчик показывал стабильные 1,28v.
отключил датчик №1 на клеммах. авто работает. сканер показывает теже 1,28v.
Собираюсь чиповать, отключать ЕГР, ДК №2.
Главное что бы грамотно всё сделали, а то иногда приезжают после с новыми проблемами.