Форум chevrolet cobalt R4

Пожалуйста или Регистрация для создания записей и тем.

Авто не выходит на большой круг охлаждения

НазадСтраница 2 из 2

Вопрос так и не решился пока что. Отгоню к другому мастеру. Он говорит начать опять с термостата, заказал новый термостат и при проверки он продувается в закрытом состоянии, так разве должно быть ?

Нет конечно, до температуры 82 гр он должен быть закрыт., т.е. если в него дуть он не должен с другой стороны пропускать воздух.

Найди нормальный сервис.  Система охлаждения на Кобальте как на жигулях. В любой сервис , где работают профессионалы.

УДАЧИ!

.

Александр Ильичев отреагировал на эту запись.
Александр Ильичев

У меня была такая проблема на 150 тыс. пробега примерно, температура выше 78 не поднималась, в машине зимой холодно, поменял термостат( взял бу на разборке) и новый датчик температуры, сразу в машине тепло стало.

Все правильно. У тебя заклинил термостат в открытом положении, а датчик температуры здесь ни при чем. Он отвечает  за показания температуры охлаждающей жидкости и передает их на блок управления, который включает вентилятор при 98 гр ( при 102 на высокую скорость)  и выключает при 93 гр., а если вдруг вентилятор не включился ( по разным причинам), то на панели приборов загорится контрольная лампа перегрева двигателя  при температуре ( точно не помню) 105 гр.

И еще,  если снять разьем с датчика температуры то вентилятор все время будет работать,

а также ( в каких то случаях) , если неисправен датчик температуры.

Термостат оказался рабочим. я его дома проверил термометром на плите, через 50 тыс. обратно его поставил, когда замененный умер, сейчас езжу в теплой машине. А вентилятор у меня отдельная тема, уже не раз писал как решал с ним проблемы, последний раз не отключался совсем, пока не поменял датчик фреона, а до этого еще раньше и термопредохранитель менял и перемычку на нем паял и т.д. Температуры 98, 105 и другие еще раньше узнал, когда вдруг в пробке на первом году закипел, сразу купил и поставил электронный показатель температуры на торпеду, всегда вижу что  и как происходит с нагревом.

У меня БК тоже вижу.

А что из себя представляет электронный показатель температуры на торпеду и куда он присоединяется?

 

Для информации, на минимальных комплектациях производитель сэкономил на сопротивлении вентилятора охлаждения и проводах, и там всего одна скорость включения вентилятора на 102гр.

НазадСтраница 2 из 2