Клуб владельцев
Chevrolet Cobalt R4
Форум, каталог запчастей и живое общение — по-честному, без спама и лишней рекламы.
Перегрев двигателя.
Цитата: Klay от 28.04.2023, 13:36А как вы измеряете температуру? У нас же только загорается лампочка, когда перегрев. Кстати кто подскажет, если термостат откроется по большому контуру и не закроется (сломается), как я узнаю, что у меня недогрев? Я ведь правильно понимаю, что двигателю нужна его рабочая температура и на холодной 50-60 ему тоже плохо.
А как вы измеряете температуру? У нас же только загорается лампочка, когда перегрев. Кстати кто подскажет, если термостат откроется по большому контуру и не закроется (сломается), как я узнаю, что у меня недогрев? Я ведь правильно понимаю, что двигателю нужна его рабочая температура и на холодной 50-60 ему тоже плохо.
Цитата: Alexey от 28.04.2023, 14:54Я поставил вот такую штуку: https://multitronics-shop.ru/catalog/bortovye_kompyutery/vaz/tc_740/
Там можно отслеживать и температуру двигателя, и АКПП.
Я поставил вот такую штуку: https://multitronics-shop.ru/catalog/bortovye_kompyutery/vaz/tc_740/
Там можно отслеживать и температуру двигателя, и АКПП.
Цитата: Alexey от 28.04.2023, 15:00До этого брал простенький с Ali - Ancel A202. Вот его как раз не советовал бы ставить, если и тебя АКПП. У меня с ним периодически коробка в ошибку уходила, после чего машина не заводилась, пока ошибку не сбросишь. На просторах интернета находил аналогичные случаи. В общем, очень глючная штука.
До этого брал простенький с Ali - Ancel A202. Вот его как раз не советовал бы ставить, если и тебя АКПП. У меня с ним периодически коробка в ошибку уходила, после чего машина не заводилась, пока ошибку не сбросишь. На просторах интернета находил аналогичные случаи. В общем, очень глючная штука.
Цитата: Денис Л от 28.04.2023, 15:02было за 17 тыщ один раз и не факт что он виноват, снимать не планирую
было за 17 тыщ один раз и не факт что он виноват, снимать не планирую
Цитата: Klay от 28.04.2023, 15:35А есть простой способ определить, что на открытом заклинило?, чтоб не лезть в электронику, типа рукой проверить какой-то шланг или послушать, что вентилятор не включается или печку запустить летом?
Как можно штатно догадаться?
А есть простой способ определить, что на открытом заклинило?, чтоб не лезть в электронику, типа рукой проверить какой-то шланг или послушать, что вентилятор не включается или печку запустить летом?
Как можно штатно догадаться?
Цитата: Денис Л от 28.04.2023, 15:38да, оба шланга радиатора будут почти одной Т
да, оба шланга радиатора будут почти одной Т
Цитата: chevrolet от 28.04.2023, 22:53Цитата: Денис Л от 28.04.2023, 15:38да, оба шланга радиатора будут почти одной Т
При немного прогретом моторе.
Цитата: Денис Л от 28.04.2023, 15:38да, оба шланга радиатора будут почти одной Т
При немного прогретом моторе.
Цитата: Денис Л от 28.04.2023, 23:20ну да, завести и по мере прогрева щупать, если разницы не будет, то открыт
но если частично, что бывает чаще, то уловить будет сложнее
таки елм на али не особо дорого, пригодится потом не раз и не два, а сильно удобнее и точнее
ну да, завести и по мере прогрева щупать, если разницы не будет, то открыт
но если частично, что бывает чаще, то уловить будет сложнее
таки елм на али не особо дорого, пригодится потом не раз и не два, а сильно удобнее и точнее