Регулировка клапанов на Кобальт R4 R3 Daewoo Gentra. – Страница 11 – Chevrolet cobalt

#101 · 23.07.2025, 09:10

Цитата: Владимир от 15.07.2025, 15:04

Максим, подскажите, на текущий момент какая цена регулировки клапанов под ключ?

18т.р.

#102 · 25.08.2025, 06:44

Цитата: chevrolet от 25.08.2025, 06:44
Продолжаем собирать статистику.
Джентра АТ приезжал на регулировку клапанов. Общий пробег 120т.км на бензине, пригнали машину из Волоколамска.

Впуск
1 0,06
2 0,08
3 0,10
4 0,10
5 0,10
6 0,10
7 0,10
8 0,10

Выпуск
1 0,26
2 0,30
3 0,30
4 0,30
5 0,33
6 0,30
7 0,26
8 0,25

На впуске все зазоры меньше оптимальных, на выпуске 3 клапана с меньшим зазором и 1 с увеличенным.

Продолжаем собирать статистику.
Кобальт АТ 2014г.в. приезжал на регулировку клапанов и установку тюнингованых распредвалов . Общий пробег 267т.км на бензине, машину пригнали из Питера

Впуск
1 0,09
2 0,08
3 0,10
4 0,10
5 0,12
6 0,12
7 0,07
8 0,04

Выпуск
1 0,26
2 0,30
3 0,32
4 0,32
5 0,34
6 0,32
7 0,30
8 0,26

В оптимально размере остались 2 клапана на впуске, и 2 клапана на выпуске

Продолжаем собирать статистику.
Джентра АТ приезжал на регулировку клапанов. Общий пробег 219т.км на бензине, пригнали машину из Алексина.

Впуск
1 0,14
2 0,14
3 0,14
4 0,14
5 0,16
6 0,16
7 0,14
8 0,14

Выпуск
1 0,32
2 0,32
3 0,32
4 0,30
5 0,32
6 0,32
7 0,30
8 0,31

Практически на большинстве клапанов увеличился зазор, из за естественного износа по пробегу, и износа шеек распредвала. Возможно причина кроется в случае, о котором рассказывал владелец, когда произошла утечка масла.

Продолжаем собирать статистику.
Джентра АТ приезжал на регулировку клапанов. Общий пробег 120т.км на бензине, пригнали машину из Волоколамска.

Впуск
1 0,06
2 0,08
3 0,10
4 0,10
5 0,10
6 0,10
7 0,10
8 0,10

Выпуск
1 0,26
2 0,30
3 0,30
4 0,30
5 0,33
6 0,30
7 0,26
8 0,25

На впуске все зазоры меньше оптимальных, на выпуске 3 клапана с меньшим зазором и 1 с увеличенным.

Продолжаем собирать статистику.
Кобальт АТ 2014г.в. приезжал на регулировку клапанов и установку тюнингованых распредвалов . Общий пробег 267т.км на бензине, машину пригнали из Питера

Впуск
1 0,09
2 0,08
3 0,10
4 0,10
5 0,12
6 0,12
7 0,07
8 0,04

Выпуск
1 0,26
2 0,30
3 0,32
4 0,32
5 0,34
6 0,32
7 0,30
8 0,26

В оптимально размере остались 2 клапана на впуске, и 2 клапана на выпуске

Продолжаем собирать статистику.
Джентра АТ приезжал на регулировку клапанов. Общий пробег 219т.км на бензине, пригнали машину из Алексина.

Впуск
1 0,14
2 0,14
3 0,14
4 0,14
5 0,16
6 0,16
7 0,14
8 0,14

Выпуск
1 0,32
2 0,32
3 0,32
4 0,30
5 0,32
6 0,32
7 0,30
8 0,31

Практически на большинстве клапанов увеличился зазор, из за естественного износа по пробегу, и износа шеек распредвала. Возможно причина кроется в случае, о котором рассказывал владелец, когда произошла утечка масла.

#103 · 25.08.2025, 09:46

Максим, если зазор увеличивается, то становится слышно или необязательно?

#104 · 25.08.2025, 22:51

Что бы было слышно посторонние звуки от привода клапанов, зазоры на впуске должны быть более 0,18мм, и на выпуске более 0,36мм.

Вячеслав Рыжиков и RUStm 76 отреагировали на эту запись.

#105 · 19.02.2026, 08:28

Максим, добрый день, подскажите сейчас стоимость регулировки под ключ? И чистку дроссельной заслонки?

#106 · 05.03.2026, 12:12

Регулировка клапанов 18т.р., чистка и адаптация дросселя 800руб

#107 · 19.03.2026, 20:13

Здравствуйте. Что-то в Вашей статистике нет ни одного Кобальта. Похоже, что у них с клапанами получше обстоят дела?

#108 · 02.04.2026, 19:46

Цитата: Александр Иванов от 19.03.2026, 20:13

Здравствуйте. Что-то в Вашей статистике нет ни одного Кобальта. Похоже, что у них с клапанами получше обстоят дела?

Вы не внимательны, полно статистики по Кобальтам полистайте страницы всё увидите, да и на этой странице есть по Кобальту данные. Двигатели одинаковые, и проблемы по клапанам одинаковые на Кобальте, R4,R3, Джентра, Шевроле Нексия.