Форум chevrolet cobalt R4
Регулировка клапанов на Кобальт R4 R3 Daewoo Gentra.
Продолжаем собирать статистику.
Джентра АТ приезжал на регулировку клапанов из московской области. Общий пробег 90т.км на бензине. Мотор имеет лаковый налёт, насколько я понял эксплуатировался мотор последнее время на масле Газпромнефть. Товарищ человек с форума может более подробно рассказать об этом.
Впуск
1 0,07
2 0,07
3 0,10
4 0,10
5 0,10
6 0,09
7 0,09
8 0,06
Выпуск
1 0,24
2 0,26
3 0,28
4 0,30
5 0,32
6 0,32
7 0,27
8 0,26
С оптимальным зазором остался всего один клапан на выпуске.
Джентра МТ приезжал на повторную регулировку клапанов, обновление прошивки. Общий пробег около 200т.км на газу, предыдущий раз регулировку делали около 90ткм назад. Последние 50т.км машина по переменно эксплуатируется то на газу, то на бензине.
Впуск
1 0,14
2 0,16
3 0,16
4 0,16
5 0,14
6 0,16
7 0,14
8 0,14
Выпуск
1 0,26
2 0,32
3 0,30
4 0,34
5 0,30
6 0,32
7 0,32
8 0,34
На впуске 4 клапана остались в размере, на выпуске в размере осталось 2 клапана.
Продолжаем собирать статистику.
Равон R4 АТ приезжал на установку тюнингованых р/валов из Самары. Общий пробег 147т.км на бензине.
Впуск
1 0,07
2 0,08
3 0,10
4 0,10
5 0,12
6 0,10
7 0,10
8 0,09
Выпуск
1 0,26
2 0,30
3 0,30
4 0,30
5 0,30
6 0,30
7 0,28
8 0,26
С оптимальным зазором остался всего один клапан на впуске, и пять клапанов на выпуске.
Продолжаем собирать статистику.
Равон R3 АТ приезжал на регулировку клапанов, приехал из Владимерской области.. Общий пробег 186т.км на газу. Двигатель работает с пропусками, горит чек с ошибками по пропускам. Владельцы только не давно купили этот автомобиль.
Предварительный осмотр эндоскопом показал перегрев тарелок выпускных клапанов, но без явных прогаров. Клиента предупредили, что лучше ремонтировать мотор, так как возможно регулировка уже не поможет. После вскрытия клапанной крышки, и замеров зазоров, был сильно удивлён, так как человек который регулировал клапана мягко говоря не понимает что делает.
Впуск
1 0,32
2 0,22
3 0,34
4 0,30
5 0,36
6 0,40
7 0,30
8 0,22
Выпуск
1 0,08
2 0,14
3 0,08
4 0,12
5 0,12
6 0,10
7 0,10
8 0,08
С оптимальным зазором ни одного клапана, перепутаны зазоры между впускными и выпускными клапанами, но на этом сюрпризы не закончились, и они ожидали нас впереди.
Сняв толкатели, обнаружили что они точёные вкривь вкось, но и имеют износ поверхностей куда нажимают кулачки клапанов.
После регулировки клапанов, ситуация не изменилась, и мотор троит и требует ремонта, о чём и предупреждали перед началом работ.
Продолжаем собирать статистику.
Кобальт АТ приезжал на регулировку клапанов из московской области. Общий пробег 113т.км на бензине.
Впуск
1 0,06
2 0,09
3 0,12
4 0,10
5 0,10
6 0,12
7 0,09
8 0,06
Выпуск
1 0,26
2 0,30
3 0,26
4 0,32
5 0,32
6 0,32
7 0,26
8 0,26
С оптимальным зазором 2 клапана на впуске, и 1 клапан на выпуске.
Равон R3 АТ приезжал на регулировку клапанов. Общий пробег 103т.км на бензине.
Впуск
1 0,06
2 0,07
3 0,10
4 0,10
5 0,10
6 0,10
7 0,07
8 0,07
Выпуск
1 0,26
2 0,30
3 0,32
4 0,30
5 0,30
6 0,30
7 0,28
8 0,26
С оптимальным зазором только 4 клапана на выпуске.
Максим, необходима ли повторная регулировка клапанов для машины на бензине? Если да, то через сколько км.
Повторная регулировка при эксплуатации на бензине раз в 100т.км.
Всем привет!Где отрегулировать клапана на Равон Р4 в Москве ,в Люберцах? Спасибо
Мы регулируем и выкладываем статистику на форумы, нужно отрегулировать, можете записаться по тел 8-916-587-41-31 Максим.
В Тюмени кто нибудь может отрегулировать клапана?
Цитата: Дмитрий Стрельников от 30.03.2025, 19:52В Тюмени кто нибудь может отрегулировать клапана?
У нас в вашем городе представителей.