Форум chevrolet cobalt R4
Масла и фильтра для двигателя
Цитата: Михаил Михаил от 01.10.2023, 16:37Цитата: Механик от 01.10.2023, 09:13
Во многом это зависит, от конструкции и расположения сливной пробки. На Кобальте и R4 конструкция удачная и не требует ухищрений для слива масла. А на R2 конструкция и расположение сливной пробки в штампованном поддоне требует дополнительной откачки остатков масла после слива.
так я про кобальт пишу. при мне само оно уже перестало сливаться, а шприцом здоровым - раза 4 полный шприц мастер выкачал с дна картера.
Вчера менял масло в автосервисе и тоже попросил откачать шприцом с картера масло,т.к. в мой двигатель при замене входит почему то только 3 литра масла. Мастер показал мне " ввёртку"( или как то по другому её назвал,не помню),сказал ,что резьба ремонтировалась. Хотя машина ,пока была на гарантии ,обслуживалась у официального дилера ,а после при замене масла на автосервисе я всегда присутствовал. Машина 2020 года,пробег: 55800. И действительно,шприцом он откачал где -то 170-200 грамм масла. Мастер предположил,что это из-за этой " ввёртки" масло до конца и не стекало. Но даже после промывки и откачивания масла ,в двигатель вошло только 3000-3100 грамм масла. И это между средним и максимальным уровнем на щупе.🤔
Кто-нибудь пробовал откачать масло через отверстие для щупа? Нет ямы или подъемника. Сейчас в продаже для этого есть насосы. Может есть другое технологическое отверстие?
Последние 2 года заливал масло Масло Repsol Elite Evolution LongLife 5W30 SN,CF,A3,B4,C3 4л по совету с этого форум. Вроде оно какое-то испанское оригинальное и не особо дорогое. Но сейчас этого масла нет, а есть REPSOL Elite Evolution DX 2 5W30, 4 литра
А сейчас зашел на ОЗОН, а там все берут ZIC X7 LS 5W-30 Масло моторное, Синтетическое, 4 л. Много хороших отзывов про него, да и по цене оно несколько дешевле, чем Repsol. Хороших отзывов про это масло на Озоне ну очень много, но написаны они все как-то однотипно, как будто одним человеком.
А на Wildberries очень популярно масло NGN 5W30 EXCELLENCE DXS A-LINE Моторное масло синтетика 4л. Но оно уже несколько подороже.
Кто-нибудь что-нибудь знает про эти масла? Что из этих 3 масел лучше выбрать?
Ругают в отзывах, что ZIC при низких температурах плохо заводится. Поэтому снова заказал Repsol. От добра добра не ищут.
Из масляных фильтров сейчас на Wildberries популярен фильтр FINWHALE, разработанный якобы по немецкой технологии. Кто-нибудь использовал этот фильтр? А про Filtron в отзывах пишут, что он на Cobalt почему-то не подходит.
Да-а ... очень "авторитетные" места, непременно прислушивайтесь к этим отзывам, особенно класса пяти звёзд "упакован хорошо, ещё не пробовал".
"Кто-нибудь пробовал откачать масло через отверстие для щупа?"
Купил такой насос. Ситуация неоднозначная- первый раз откачал полностью, второй осталось заметное количество и никак не удалось выбрать до конца. Благо, что масло на смену одно и то же. Из личного опыта не надо этот насос запитывать от АКБ - процесс не менее получаса при приличном потребляемом токе. Запитал от зарядного устройства. И греть двигатель не стоит больше 40-50 градусов, масло как раз будет около 60.
Цитата: Александр Иванов от 19.03.2026, 21:03Последние 2 года заливал масло Масло Repsol Elite Evolution LongLife 5W30 SN,CF,A3,B4,C3 4л по совету с этого форум. Вроде оно какое-то испанское оригинальное и не особо дорогое. Но сейчас этого масла нет, а есть REPSOL Elite Evolution DX 2 5W30, 4 литра
А сейчас зашел на ОЗОН, а там все берут ZIC X7 LS 5W-30 Масло моторное, Синтетическое, 4 л. Много хороших отзывов про него, да и по цене оно несколько дешевле, чем Repsol. Хороших отзывов про это масло на Озоне ну очень много, но написаны они все как-то однотипно, как будто одним человеком.
А на Wildberries очень популярно масло NGN 5W30 EXCELLENCE DXS A-LINE Моторное масло синтетика 4л. Но оно уже несколько подороже.
Кто-нибудь что-нибудь знает про эти масла? Что из этих 3 масел лучше выбрать?
Ругают в отзывах, что ZIC при низких температурах плохо заводится. Поэтому снова заказал Repsol. От добра добра не ищут.
Из масляных фильтров сейчас на Wildberries популярен фильтр FINWHALE, разработанный якобы по немецкой технологии. Кто-нибудь использовал этот фильтр? А про Filtron в отзывах пишут, что он на Cobalt почему-то не подходит.
ZIC хватает на 7-8 тысяч. Брал на озон. прикладывают сертификат. Вроде оригинал.
Цитата: Александр Макаров от 22.03.2026, 09:26"Кто-нибудь пробовал откачать масло через отверстие для щупа?"
Купил такой насос. Ситуация неоднозначная- первый раз откачал полностью, второй осталось заметное количество и никак не удалось выбрать до конца. Благо, что масло на смену одно и то же. Из личного опыта не надо этот насос запитывать от АКБ - процесс не менее получаса при приличном потребляемом токе. Запитал от зарядного устройства. И греть двигатель не стоит больше 40-50 градусов, масло как раз будет около 60.
Вся проблема кроется в за ужении трубки щупа под уплотнительное кольцо, что позволяет вставить трубку только самого тонкого диаметра, и то смотря как она встанет чтобы полностью откачать масло.
Так же был случай, когда у владельца то ли застрял, то ли обломилась часть трубки от откачки, и что бы её достать пришлось снимать поддон двигателя.
Цитата: Роман от 11.08.2025, 16:02Цитата: Михаил Михаил от 01.10.2023, 16:37Цитата: Механик от 01.10.2023, 09:13
Во многом это зависит, от конструкции и расположения сливной пробки. На Кобальте и R4 конструкция удачная и не требует ухищрений для слива масла. А на R2 конструкция и расположение сливной пробки в штампованном поддоне требует дополнительной откачки остатков масла после слива.
так я про кобальт пишу. при мне само оно уже перестало сливаться, а шприцом здоровым - раза 4 полный шприц мастер выкачал с дна картера.
Вчера менял масло в автосервисе и тоже попросил откачать шприцом с картера масло,т.к. в мой двигатель при замене входит почему то только 3 литра масла. Мастер показал мне " ввёртку"( или как то по другому её назвал,не помню),сказал ,что резьба ремонтировалась. Хотя машина ,пока была на гарантии ,обслуживалась у официального дилера ,а после при замене масла на автосервисе я всегда присутствовал. Машина 2020 года,пробег: 55800. И действительно,шприцом он откачал где -то 170-200 грамм масла. Мастер предположил,что это из-за этой " ввёртки" масло до конца и не стекало. Но даже после промывки и откачивания масла ,в двигатель вошло только 3000-3100 грамм масла. И это между средним и максимальным уровнем на щупе.
Странно постоянно меняем масло на этих моторах, и полная замена по максимум входит 3,5л.
Хочу поделится про масло NGN 5W-30 A-Line SP/ILSAC GF-6 Перешел я на это масло с 2023 года. Ездил по городу- работа,дом,работа, магазины. Иногда по выходным в другой город туда 100 км и от туда 100 км. ВСё было замечательно масло не доливал, менял после пробега 7000 км. И вот сменив старое масло на новое в сентября 2025 года , залив масло до верхней отметки, мы выезжаем семьёй в отпуск в КРЫМ. Едим до Краснодара- (а это от нас 1400 км) к родственникам что бы переночевать и дальше в путь. Скоростной режим был разный от 110 до 160 км/ч в зависимости от времени суток и загруженности трассы. Встаем собираемся, думаю надо масло проверить. И тут у меня очко сыграло. На щупе масло ниже нижней метки, на плитке под машиной мала нет, визуально потеков или течи нет. Я на дальние расстояния всегда беру с собой масло. Долил до верхней метки и в путь. От краснодара до судака 400 км. Перед крымским мостом пробка ( досмотр) протолкались в пробке 6 часов ( матор глушился ну раза три минут на 5-10) . Добрались до места поставил машину и на следующий день пошел смотреть масло. И опять уровень масла на нижней метке щупа. Потеков нет, под машиной пятен нет. Заказываю на озон канистру NGN 5W-30 A-Line SP/ILSAC GF-6 что бы доехать домой. На обратном пути через каждые 200 км я доливал примерно 200 граммовый стакан масла. скоростной режим так же был разным от 100 до 160 км/ч. Приехали домой, общий километраж путешествия составил 4000 км, долил масло до верхней метки. Менять рано, да и доливал свежего много. Ездил дома 3000 км - работа, дом , работа, магазины, в соседние города. Скоростной режим за городом не больше 120 км/ч . Масло как было залито после путешествия, так и осталось, не сколько не опускалось на щупе. Ещё заметил, зимой на этом масле - двигатель при запуске побрянькивает около минуты.И ещё мне не понравилось за 2 года эксплуатации этого масла, что после 3500 км после замены масла , масло становится черным.
Мой вывод такой - Масло сильно угорает при езде на дальние расстояния и разный скоростной режим. Масло быстро чернее после замены масла, тем самым если я правильно понимаю, теряет свои свойства .
Сейчас думаю переходить на другое масло- но пока ещё не определился с выбором.
Всем хороших дорог. Не гвоздя, не жезла.
Кому интересно на странице № 9 в сообщение № 83 в этой теме , есть фото как я перешел на это масло.