Цитата: Механик от 27.10.2025, 21:11

Все замеры уровня масла в АКПП,  проводятся строго при температуре масла в АКПП 85-95градусов, при контроле температуры по диагностическому оборудованию. Просто прогретый мотор с включающимся вентилятором не гарантирует прогрев АКПП до температуры для замера уровня. Зачастую приходится нагружать длительно  коробку в движении с нагрузкой, что бы добиться требуемой температуры для замеров даже  летом.

Для избежания этих процедур, уже давно получен требуемый заправочный объём масла в АКПП в 5л. Сливается сколько сольётся и заливается 5л масла.

Цитата: Павел П от 26.11.2025, 21:22

НЕ ВСЕ СОГЛАСНЫ С ЭТИМ!

https://www.drive2.ru/l/522625090668462973/

Цитата: RUStm 76 от 27.11.2025, 09:48

Ну у "этих всех" нет записи на два месяца вперёд. ))).

Поэтому пусть делают, как душе угодно.

Цитата: Павел П от 27.11.2025, 13:10

В  двигатель заливают масло и несколько раз проверяют уровень масла по щупу,в  механическую КПП  заливают масло пока не пойдет масло через контрольное отверстие,  а в дорогостоящую автоматическую КПП  - сколько слил , а залил 5 литров!

БРАВО!

 

Цитата: RUStm 76 от 27.11.2025, 19:01

Да никто никого не заставляет делать как Максим. Слишком замороченным прямая дорога на аппаратную замену масла в АКПП.

Цитата: Сергей Денисов от 28.11.2025, 07:31

Кобальт с АКПП. Третья машина. Пробег у последней 190 000. Всегда меняю масло в коробке по совету Максима. Почему то проблем с АКПП не наблюдаю. Наверное что-то делаю не .так

Цитата: Павел П от 28.11.2025, 15:30

Цитата: RUStm 76 от 27.11.2025, 19:01

Да никто никого не заставляет делать как Максим. Слишком замороченным прямая дорога на аппаратную замену масла в АКПП.

СОГЛАСЕН. Форумчане ознакомились с нашей дискуссией, пускай теперь сами решают сколько заливать и как контролировать уровень масла!

Цитата: Механик от 29.11.2025, 23:13

Уже давно всё  известно и высчитано по объёму, о чём тут спорить?