Клуб владельцев
Chevrolet Cobalt R4
Форум, каталог запчастей и живое общение — по-честному, без спама и лишней рекламы.
Задние амортизаторы, пружины, изоляторы, опоры, пыльники с отбойниками
Цитата: chevrolet от 29.05.2022, 23:041 Изолятор пружины верхний 96853902
2 Пружина задней подвески 94769821
3 Изолятор пружины нижний 95933271
4 Пыльник с отбойником в сборе 52036892
5 Болт крепления верхней опоры заднего амортизатора 11588740 (m10x1,5x40,65mm)
6 Опора верхнего амортизатора правая 52051691 левая 52051692
7 Гайка штока заднего амортизатора 11516077 (m10x1,5mm)
8 Амортизатор задней подвески 52108386
9 Болт крепления амортизатора к задней балке 11609608 (m12x1,75x101 мм)
10 Балка задней подвески 52039956
11 Салент блок задней подвески 95910101
12 Болт крепления задней подвески к кузову 11589351
(m14x2x41,58mm)
18 Болт крепления задней ступицы к задней балке 11588765 или 11588743 (m10x1.5x55.75mm)
1 Изолятор пружины верхний 96853902

2 Пружина задней подвески 94769821

3 Изолятор пружины нижний 95933271

4 Пыльник с отбойником в сборе 52036892

5 Болт крепления верхней опоры заднего амортизатора 11588740 (m10x1,5x40,65mm)
6 Опора верхнего амортизатора правая 52051691 левая 52051692
7 Гайка штока заднего амортизатора 11516077 (m10x1,5mm)
8 Амортизатор задней подвески 52108386
9 Болт крепления амортизатора к задней балке 11609608 (m12x1,75x101 мм)
10 Балка задней подвески 52039956
11 Салент блок задней подвески 95910101
12 Болт крепления задней подвески к кузову 11589351
(m14x2x41,58mm)
18 Болт крепления задней ступицы к задней балке 11588765 или 11588743 (m10x1.5x55.75mm)
Цитата: Дмитрий от 04.07.2022, 11:36Доброе время суток. Задании пружины авео и кобальт отличаются?, если отличаются, то чем. И ещё 120 тыс пробег - резиновые проставки задней пружины под замену или могут оказаться в хорошем состоянии? Спасибо за ответ
Доброе время суток. Задании пружины авео и кобальт отличаются?, если отличаются, то чем. И ещё 120 тыс пробег - резиновые проставки задней пружины под замену или могут оказаться в хорошем состоянии? Спасибо за ответ
Цитата: chevrolet от 04.07.2022, 16:41Цитата: Дмитрий от 04.07.2022, 11:36Доброе время суток. Задании пружины авео и кобальт отличаются?, если отличаются, то чем. И ещё 120 тыс пробег - резиновые проставки задней пружины под замену или могут оказаться в хорошем состоянии? Спасибо за ответ
Задние пружины конструктивно одинаковые, хоть и имеют разные каталожные номера. Можно смело установить пружины от Авео Т300 на Кобальт-R4, единственное нужно брать пружины от седана. Резиновые изоляторы пружины как правило не изнашиваются и не требуют замены. Единственная оговорка, при сломанных витках задней пружины, встречаются случаи потери нижнего изолятора.
Цитата: Дмитрий от 04.07.2022, 11:36Доброе время суток. Задании пружины авео и кобальт отличаются?, если отличаются, то чем. И ещё 120 тыс пробег - резиновые проставки задней пружины под замену или могут оказаться в хорошем состоянии? Спасибо за ответ
Задние пружины конструктивно одинаковые, хоть и имеют разные каталожные номера. Можно смело установить пружины от Авео Т300 на Кобальт-R4, единственное нужно брать пружины от седана. Резиновые изоляторы пружины как правило не изнашиваются и не требуют замены. Единственная оговорка, при сломанных витках задней пружины, встречаются случаи потери нижнего изолятора.
Цитата: chevrolet от 13.11.2022, 21:43Тут в пятницу привезли задние амортизаторы Зекерт, и пыльники с отбойниками Монро. Зекерт упаковщик китайских деталей из низкой ценовой категории, которая экономит максимально. Сталкивался раньше на других авто с этими амортизаторами, характеристики хромают,да и по надёжности 10т.км и амортизатор нормально не гасит колебания. Но на Авео ставил впервые, и что честно ещё больше поразило, так китаёзы в стремлении с экономить, уменьшили диаметр штока амортизатора ещё больше чем Каяба. Напомню, оригинальный амортизатор GM и Боге и Сакс имеют диаметр штока 13мм, Каяба 12,5мм, Зекерт 12,3мм. При диаметре резьбы крепления штока амортизатора в 10мм, там у оригинального амортизатора GM и Боге и Сакс всего 1,5мм на сторону, на Каябе 1,25мм, на Зекерте 1,15мм. Далее при установке Каяб и Зекертов у них для удержания штока при монтаже внутренний шестигранник на 5мм, который у Каябы хоть и деформируется но практически не заметно, а на Зекертах он просто начинается разгибаться, то есть при снятии вы полностью не отвернёте гайку крепления, так как диаметр резьбы на выходе становится фактически больше. На GM и Боге и Сакс сделана проточка на штоке, которую удерживают специальным ключом, и метал хорошего качества. На Зекерте метал по ощущениям очень мягкий, что говорит о низком качестве материалов в данном изделии.
Теперь о отбойниках с пыльниками фирмы Монро. Раньше это был качественный продукт, с отбойниками жёлтого цвета. Но около 1,5-2 лет назад, Монро стала выпускать в другой стране эти комплекты, цвет отбойника стал белым, и качество упало. Пыльник стал более мягким, при одевании на отбойник болтается и не сидит крепко. Отбойник хуже держится на штоке амортизатора и корпусе опоры амортизатора. В паре ещё с тонкими штоками амортизаторов, эти отбойники ещё хуже держатся на своём месте.😡
Тут в пятницу привезли задние амортизаторы Зекерт, и пыльники с отбойниками Монро. Зекерт упаковщик китайских деталей из низкой ценовой категории, которая экономит максимально. Сталкивался раньше на других авто с этими амортизаторами, характеристики хромают,да и по надёжности 10т.км и амортизатор нормально не гасит колебания. Но на Авео ставил впервые, и что честно ещё больше поразило, так китаёзы в стремлении с экономить, уменьшили диаметр штока амортизатора ещё больше чем Каяба. Напомню, оригинальный амортизатор GM и Боге и Сакс имеют диаметр штока 13мм, Каяба 12,5мм, Зекерт 12,3мм. При диаметре резьбы крепления штока амортизатора в 10мм, там у оригинального амортизатора GM и Боге и Сакс всего 1,5мм на сторону, на Каябе 1,25мм, на Зекерте 1,15мм. Далее при установке Каяб и Зекертов у них для удержания штока при монтаже внутренний шестигранник на 5мм, который у Каябы хоть и деформируется но практически не заметно, а на Зекертах он просто начинается разгибаться, то есть при снятии вы полностью не отвернёте гайку крепления, так как диаметр резьбы на выходе становится фактически больше. На GM и Боге и Сакс сделана проточка на штоке, которую удерживают специальным ключом, и метал хорошего качества. На Зекерте метал по ощущениям очень мягкий, что говорит о низком качестве материалов в данном изделии.
Теперь о отбойниках с пыльниками фирмы Монро. Раньше это был качественный продукт, с отбойниками жёлтого цвета. Но около 1,5-2 лет назад, Монро стала выпускать в другой стране эти комплекты, цвет отбойника стал белым, и качество упало. Пыльник стал более мягким, при одевании на отбойник болтается и не сидит крепко. Отбойник хуже держится на штоке амортизатора и корпусе опоры амортизатора. В паре ещё с тонкими штоками амортизаторов, эти отбойники ещё хуже держатся на своём месте.😡
Цитата: Евгений Евгений от 10.04.2023, 08:32Добрый день кто подскажет какие задние амортизаторы в данный момент оптимальны, по цене качеству ( кроме Боге, сейчас стоя, менее 2х лет обе потекли и бьют)
Добрый день кто подскажет какие задние амортизаторы в данный момент оптимальны, по цене качеству ( кроме Боге, сейчас стоя, менее 2х лет обе потекли и бьют)
Цитата: chevrolet от 10.04.2023, 23:25Из качественных;
BILSTEIN 19-158495
MONRO EG1037
KYB 343459 (шток имеет меньше диаметр, отбойник держится хуже, площадь опоры штока в опору амортизатора так же меньше).
TORR DH1219 можно рискнуть по пробывать, пружины этого бренда достаточно качественные
Из качественных;
BILSTEIN 19-158495
MONRO EG1037
KYB 343459 (шток имеет меньше диаметр, отбойник держится хуже, площадь опоры штока в опору амортизатора так же меньше).
TORR DH1219 можно рискнуть по пробывать, пружины этого бренда достаточно качественные
Цитата: chevrolet от 10.04.2023, 23:34На прошлой неделе пригоняли в ремонт R4 Такси!!! Пробег 260т.км, задние амортизаторы видимо очень давно вытекли, разбиты опоры амортизаторов очень сильно, я такое первый раз увидел на этой марке. Бедные пассажиры , их видимо не только укачивало, ......
На прошлой неделе пригоняли в ремонт R4 Такси!!! Пробег 260т.км, задние амортизаторы видимо очень давно вытекли, разбиты опоры амортизаторов очень сильно, я такое первый раз увидел на этой марке. Бедные пассажиры , их видимо не только укачивало, ......
Цитата: Владимир Воронежская обл. от 11.04.2023, 11:44Опорники от какого производителя лучше поставить. И пыльник с отбойником посоветуй.
Опорники от какого производителя лучше поставить. И пыльник с отбойником посоветуй.