Форум chevrolet cobalt R4
Задние амортизаторы, пружины, изоляторы, опоры, пыльники с отбойниками
Цитата: Механик от 16.05.2025, 06:03Цитата: Игорь Д. от 15.05.2025, 07:39Добрый день. Решил поменять опоры задние амортизатора. С Лемфёрдер от Корсы колхозить напильником не хочется. Кто нибудь ставил Kortex от авео т300?
Kortex будет по качеству хуже и оригинала и хуже Лемфёрдер, как вариант конечно можно поставить.
Цитата: Игорь Д. от 15.05.2025, 07:39Добрый день. Решил поменять опоры задние амортизатора. С Лемфёрдер от Корсы колхозить напильником не хочется. Кто нибудь ставил Kortex от авео т300?
Kortex будет по качеству хуже и оригинала и хуже Лемфёрдер, как вариант конечно можно поставить.
Цитата: Анатолий от 08.10.2025, 18:59Цитата: Механик от 03.03.2024, 22:47Цитата: Алексей Калашников от 01.03.2024, 14:47Здравствуйте.А в чём заключается доработка опор?
Отрезаются косынки ажурные, и подтачиваются край верха по окружности с стороны крепления болтов, иначе опора упирается в кузов, и при затяжки болтов, опора упирается краем в кузов и нарушает целостность покрытия на кузове, что в дальнейшем в этом месте будет образовываться коррозия. Так же не забывайте, что опоры разные и не стоит их путать правую с левой.
Их 100% надо дорабатывать? Просто в инете кто пишет, что надо, а кто - не надо...
https://t.me/CobaltRavonClub/1/23466
Цитата: Механик от 03.03.2024, 22:47Цитата: Алексей Калашников от 01.03.2024, 14:47Здравствуйте.А в чём заключается доработка опор?
Отрезаются косынки ажурные, и подтачиваются край верха по окружности с стороны крепления болтов, иначе опора упирается в кузов, и при затяжки болтов, опора упирается краем в кузов и нарушает целостность покрытия на кузове, что в дальнейшем в этом месте будет образовываться коррозия. Так же не забывайте, что опоры разные и не стоит их путать правую с левой.
Их 100% надо дорабатывать? Просто в инете кто пишет, что надо, а кто - не надо...
Цитата: Механик от 09.10.2025, 07:07Цитата: Анатолий от 08.10.2025, 18:59Цитата: Механик от 03.03.2024, 22:47Цитата: Алексей Калашников от 01.03.2024, 14:47Здравствуйте.А в чём заключается доработка опор?
Отрезаются косынки ажурные, и подтачиваются край верха по окружности с стороны крепления болтов, иначе опора упирается в кузов, и при затяжки болтов, опора упирается краем в кузов и нарушает целостность покрытия на кузове, что в дальнейшем в этом месте будет образовываться коррозия. Так же не забывайте, что опоры разные и не стоит их путать правую с левой.
Их 100% надо дорабатывать? Просто в инете кто пишет, что надо, а кто - не надо...
https://t.me/CobaltRavonClub/1/23466
Мы когда ставим клиентам их дорабатываем.
Цитата: Анатолий от 08.10.2025, 18:59Цитата: Механик от 03.03.2024, 22:47Цитата: Алексей Калашников от 01.03.2024, 14:47Здравствуйте.А в чём заключается доработка опор?
Отрезаются косынки ажурные, и подтачиваются край верха по окружности с стороны крепления болтов, иначе опора упирается в кузов, и при затяжки болтов, опора упирается краем в кузов и нарушает целостность покрытия на кузове, что в дальнейшем в этом месте будет образовываться коррозия. Так же не забывайте, что опоры разные и не стоит их путать правую с левой.
Их 100% надо дорабатывать? Просто в инете кто пишет, что надо, а кто - не надо...
Мы когда ставим клиентам их дорабатываем.
Цитата: Анатолий от 16.10.2025, 14:40Цитата: Александр Бондарев от 22.07.2023, 08:56Пока вернул родной исправный.Один стоит Торрр,один родной.Буду заказывать Mando/
Вдруг будет полезно для статистики - у меня Mando A57200 умерли спустя 40 тысяч.
Цитата: Александр Бондарев от 22.07.2023, 08:56Пока вернул родной исправный.Один стоит Торрр,один родной.Буду заказывать Mando/
Вдруг будет полезно для статистики - у меня Mando A57200 умерли спустя 40 тысяч.