Газоанализатором обычно называют прибор, который измеряет выхлопные газы автомобилей. Возможно у этих приборов одинаковое название, функции правда заточены на разные газы.

#12 · 27.06.2022, 20:05

Не только для выхлопных. В газовой промышленности, в шахтах и пр.

#13 · 25.06.2023, 15:54

Стал замечать, что в движении кондёр холодит отлично. Если не убавлять, прям реально замерзать начинаешь. Но стоит встать в пробку, и становится жарковато, приходится ставить регулятор в минимум. Не могу понять, это так должно быть, или заправлять пора? Раньше не обращал внимание, может так и было всегда. Как у других работает?

#14 · 25.06.2023, 21:40

Сделай диагностику, проверь количество фреона. Похоже маловато стало.

#15 · 22.08.2024, 13:05

Думаю, сюда можно мой вопрос.

Поменял протёршуюся верхнюю трубку кондиционера (ту, что идет к моторному щиту).

У заправщика фреона в аппарате нет данных но Шевроле Кобальт. В руководстве по эксплуатации указан заправочный объём фреона 545г. Вот вопрос такой - какое количество компрессорного масла указывать? Ведь оно выкачивается при заправке. И у меня уже было много заправок, в крайний раз заправили 50г масла. Вот и вопрос - сколько правильно?

#16 · 31.08.2024, 09:36

Цитата: Александр Щукин от 22.08.2024, 13:05

Думаю, сюда можно мой вопрос.

Поменял протёршуюся верхнюю трубку кондиционера (ту, что идет к моторному щиту).

У заправщика фреона в аппарате нет данных но Шевроле Кобальт. В руководстве по эксплуатации указан заправочный объём фреона 545г. Вот вопрос такой - какое количество компрессорного масла указывать? Ведь оно выкачивается при заправке. И у меня уже было много заправок, в крайний раз заправили 50г масла. Вот и вопрос - сколько правильно?

Странно в тисе указан заправочный объём фреона 450гр.