Клуб владельцев
Chevrolet Cobalt R4
Форум, каталог запчастей и живое общение — по-честному, без спама и лишней рекламы.
Найдите решение до создания темы
Ищите по 362 темам и 5 000+ сообщениям или ограничьте результаты техническими разделами.
Сейчас обсуждают
Отсутствует тяга на высоких оборотах
Здравствуйте форумчане.
Есть проблема. Нужен совет. Не могу решить.
В 2023 году купил новый Chevrolet Cobalt, 1,5 л, АКПП. 3 тыс км проехал без проблем. Затем 2 тыс проехал по горным районам. Приехал обратно заметил увеличенный расход в городе до 10 литров 92го (было 7,5л). Также заметил отсутствие тяги 3 000 и выше оборотах, т.е. я не мог обгонять на скорости 60 км, не могу разгоняться. На оборотах 3-4 тысяч машина почти не ускоряется.
Сделаны:
- Промывка инжекторов (эффекта нет)
- Промывка топливной системы и замена топливного фильтра в баке (эффекта нет)
- Замена бензонасоса (эффекта нет)
- Замена свечей (эффекта нет)
- Замена прошивок мотора и АКПП (небольшой положительный эффект)
- Установка газового оборудования пропан (эффекта нет)
- Проверка мотора (компрессия, угол опережения(наверное)) (эффекта нет)
- Замена мозгов мотора с прошивкой (эффекта нет)
- Замена воздушного фильтра (эффекта нет)
- Временная замена ДМРВ (эффекта нет)
- Катализатор целый. Ездили со снятым катализатором, выхлопом (тяга улучшилась за счет уменьшения сопротивления, но на высоких оборотах мощности не хватает)
Посоветуйте, что делать.
P.s. не силен в технике, может что не так написал.
Цитата: Бекзод Бобоев от 13.03.2024, 19:47Здравствуйте форумчане.
Есть проблема. Нужен совет. Не могу решить.
В 2023 году купил новый Chevrolet Cobalt, 1,5 л, АКПП. 3 тыс км проехал без проблем. Затем 2 тыс проехал по горным районам. Приехал обратно заметил увеличенный расход в городе до 10 литров 92го (было 7,5л). Также заметил отсутствие тяги 3 000 и выше оборотах, т.е. я не мог обгонять на скорости 60 км, не могу разгоняться. На оборотах 3-4 тысяч машина почти не ускоряется.
Сделаны:
- Промывка инжекторов (эффекта нет)
- Промывка топливной системы и замена топливного фильтра в баке (эффекта нет)
- Замена бензонасоса (эффекта нет)
- Замена свечей (эффекта нет)
- Замена прошивок мотора и АКПП (небольшой положительный эффект)
- Установка газового оборудования пропан (эффекта нет)
- Проверка мотора (компрессия, угол опережения(наверное)) (эффекта нет)
- Замена мозгов мотора с прошивкой (эффекта нет)
- Замена воздушного фильтра (эффекта нет)
- Временная замена ДМРВ (эффекта нет)
- Катализатор целый. Ездили со снятым катализатором, выхлопом (тяга улучшилась за счет уменьшения сопротивления, но на высоких оборотах мощности не хватает)
Посоветуйте, что делать.
P.s. не силен в технике, может что не так написал.
По хорошему нужны данные диагностики. Работа лямда зондов проверяли? Можно проверить метки механизма ГРМ.
У меня такое было датчик кислорода номер 1 до катализатора сдох, нагара было много из-за хренового бензина
Менял масло и масляный фильтр . Когда откручивал масляный фильтр , обнаружил плохо прикрученый датчик положения коленвала и он был в масле ..
Датчик установлен прямо под масляным фильтром .
Прикручен просто " от руки "
Иногда были провалы при ускорении .
Затянул этот датчик и вытер с него масло , вроде проблема ушла .
Цитата: АНДРЕЙ ИВАНОВ от 24.03.2024, 21:50Менял масло и масляный фильтр . Когда откручивал масляный фильтр , обнаружил плохо прикрученый датчик положения коленвала и он был в масле ..
Датчик установлен прямо под масляным фильтром .
Прикручен просто " от руки "
Иногда были провалы при ускорении .Затянул этот датчик и вытер с него масло , вроде проблема ушла .
Может ранее откручивался датчик к/в? Например не могли открутить масляный фильтр и что бы не сломать, демонтировали датчик?