По задумке производителя, данная деталь призвана компенсировать увеличенный зазор между ограничительной чашкой опоры переднего амортизатора, и кузовом.

Но когда деформируется, или проседает опора переднего амортизатора, то уменьшается расстояние между верхней чашкой пружины и опорой. При поворотах чашка начинает контактировать с самой опорой, и в итоге появляется скрип.

При исправных или новых опорах, зазор между ограничительной чашкой и кузовом минимальный, что бы обеспечить наклон оси амортизатора с ограничительной чашкой не контактируя с кузовом. Если установить прокладку, то ограничительную чашку зажмёт, и при поворотах чашкой будет деформироваться часть кузова в которой расположены опоры переднего амортизатора. Что может привести, к трещинам в местах опоры .

Если опоры деформировались, то нужно их менять, а не устанавливать прокладки.

Владимир Воронежская обл., Сергей Денисов и Валерий Александрович отреагировали на эту запись.

#2 · 30.11.2025, 19:52

Кто нибудь ставил этот комплект и что он дает?

Загруженные файлы:

Вам нужно войти, чтобы просматривать прикрепленные файлы..

#3 · 01.12.2025, 11:45

Повышенный износ левого шруса. Повышенная валкость .

#4 · 01.12.2025, 13:05

Цитата: Сергей Денисов от 01.12.2025, 11:45

Повышенный износ левого шруса. Повышенная валкость .

А сколько проехал на них, увеличился ли клиренс после установки, пропал ли вертикальный ход стойки?

Пришлось менять левый шрус ?

#5 · 01.12.2025, 17:24

Я ставил, только 20 мм. Клиренс увеличился на 25 мм. По износу шрус-проехал с проставками около 25000, общий пробег 168000. Никаких признаков износа ШРУС не наблюдается. Шрусы стоят еще родные. Родные опоры стоек в отличном состоянии.Там где раньше цеплял защитой-теперь проезжаю спокойно. Единственное на левой стойке съехал вниз отбойник и при повороте руля на месте или на малой скорости он терся о корпус стойки. Поднял его вверх, он снова съехал. Пришлось поставить новый отбойник. Скрип пропал. Да и пришлось делать схождение после установки проставок. А также нужны соответствующие ключи, стяжки для пружин и фиксатор резьбы.

Павел П отреагировал на эту запись.

#6 · 02.12.2025, 09:43

Ездил всё время с проставками 20 мм. Поставил на пробу 30 мм. Шрус кончился на 8 000. Вернулся на 20 мм. Сними Пробег 180 000.

#7 · 04.12.2025, 23:13

Ребята вы попутали про ставку для просевших опор, с про ставками увеличивающих дорожный просвет, это совсем разные вещи.