Клуб владельцев
Chevrolet Cobalt R4
Форум, каталог запчастей и живое общение — по-честному, без спама и лишней рекламы.
Найдите решение до создания темы
Ищите по 362 темам и 5 000+ сообщениям или ограничьте результаты техническими разделами.
Сейчас обсуждают
Замена антифриза
Менял антифриз слилось не больше 2.5 литров, т.е. половина.
делал все как в книжке.
дал остыть двигателю ,открыл крышку расширительного бачка, окрутил пробку слива и пробку выпуска воздуха.
пять лет назад менял все было норм.
неужели надо ослаблять крепление термостата, забыл уже.
На Кобальте -R4, антифриз для замены нужно сливать на полностью прогретом моторе, когда открыт полностью термостат. В силу конструкции, термостат стоит с низу, и при закрытом состоянии препятствует сливу антифриза из мотора.
СПАСИБО!
Вчера меняли антифриз клиенту, после заполнения новым антифризом прогреваем и параллельно контролируем температуру двигателя. У Кобальта бывает не сразу выходит весь воздух, и может не сразу открыться термостат. Мотор прогреваю на этой машине, и с ростом температуры заметил не совсем адекватные показания максимальной температуры около 98гр, при достижении 97 градусов резко упала на 82гр, при продолжении прогрева температура опять поднялась до 97 и резко увеличилась до 104гр, включился вентилятор сразу на 2 скорость, чуть поработал и температура резко снизилась до 88гр. При полностью исправной системе охлаждения в механической части, датчик выдавал не правильные значения, что приводило к не своевременному включению вентилятора и охлаждению мотора. При этом, у владельца и подозрений не было, что не правильно включается вентилятор, и с охлаждение не всё в порядке, так как нет отображения температуры на приборной панели.
После замены датчика на новый оригинальный из нашего наличия, вентелятор заработал штат но, без резких скачков показаний температуры, линейно её измеряя с ростом и падением.
Машина выпуска 2013года.
На этой неделе второй проблемный авто R4 с охлаждением, в этот раз начал под заедать термостат, что привело к постоянно включённому вентилятору после прогрева, и практически не снижающейся максимальной рабочей температуры. Из наличия на складе у нас, установили новый оригинальный термостат, и система охлаждения заработала исправно.
В прошедшую субботу был у механика на замене антифриза.Вся процедура вылилась в 4 часа непрерывной работы, честно не ожидал что так напряжённо и долго менять антифриз в равон р4.Началось всё со слива старого антифриза при полностью прогретом двигателе.Сливать не так уж и удобно но,механик сделал специальный ключ и через решётку радиатора без проблем открывал закрывал кран на радиаторе что показывало мастерство и опыт механика чему был реально рад ибо думал что менять антифриз придётся на подъемнике.Залили первый раз воду с моющей химией,30 минут на холостых прогревали потом слили,слился чёрный антифриз хотя в бачке казался красным, пипец!!слили воду с химией и залили опять воду со вторым компонентом химии,опять 30 минут прогревали и мыли радиатор и всё что в системе.Слили воду с химией и залили чистую воду,ещё 30 минут прогревали и потом опять слили и так несколько раз(в результате 50 литров воды потребовалось).Потом залили дистилированную воду и тоже промыли радиатор доведя двигатель до рабочей температуры и 30 минут на холостых погоняли по системе и так пару раз с заменой. В финале механик залил дистилированную воду добавив концентрат в неё и рефрактометром довёл концентрацию антифриза до температуры замерзания в минус 42 градуса.Те КТО ГОВОРИТ ЧТО ЗАМЕНА У МЕХАНИКА СТОИТ ДОРОГО ПРОСТО НЕ ПОНИМАЮТ КАК РЕАЛЬНО ОБСТОИТ ДЕЛО С ПРАВИЛЬНОЙ ЗАМЕНОЙ АНТИФРИЗА.К стати ,только на предпоследнем этапе промывки вода стала более менее прозрачной и это на 7 годовалой машине с пробегом 115 тыс км, те кто ездит больше менять должны раньше чтоб не перегреть не дай бог двигатель.Температура двигателя стала более стабильной, заметил сразу же по дороге домой, у меня стоит хороший компьютер дополнительный и показывает реальную температуру двигателя.Попутно САМ отремонтировал на подъёмнике заднюю банку глушителя(заклеил лентой с керамическим наполнителем небольшие дыры ).Механик отремонтировал заднюю левую ручку(я пробовал у меня не получилось) и заменил передние колодки,просто праздник когда машина в порядке!!Максиму как всегда респект и уважение за терпение и отличную работу!!!!!!Вот как то так!
Максим, подскажите, сколько литров готового антифриза нужно для полной замены?
Меняйте антифриз только на качественный, не стоит кроить. Что бы потом не получать вот такие результаты эксплуатации.
А какой антифриз Вы порекомендуете как достаточно качественный и несильно дорогой?