Клуб владельцев
Chevrolet Cobalt R4
Форум, каталог запчастей и живое общение — по-честному, без спама и лишней рекламы.
Найдите решение до создания темы
Ищите по 362 темам и 5 000+ сообщениям или ограничьте результаты техническими разделами.
Сейчас обсуждают
Масла и фильтра для двигателя
Цитата: RUStm 76 от 26.09.2023, 13:25Не переживай. Существует несливаемый остаток. Это то, что в масляном фильтре и поддоне остаётся. Смотри по щупу и не парься
в нормальных сервисах обычно откачивают с поддона остатки шприцом. Причем там много довольно остается - не меньше 300 грамм.
Цитата: Роман Ярошеня от 26.09.2023, 11:43Подскажите, пожалуйста. Раньше менял масло у официалов. В прошлом году заменил в местном автосервисе( заодно частично заменил масло в АКПП). Сколько залили в двигатель не смотрел( GM dex 1) ,канистру кинул в багажник. По щупу вроде нормально было.А сегодня менял масло,слилось около 3 литров. А по паспорту должно быть 3.75. Залили по щупу опять 3 литра. Заливал уже GM dex 2. Глянул прошлую канистру ,там тоже осталось 2 литра( канистра 5 литровая). Теперь не знаю,может долить ещё 0.5-075 масла или так ездить? И ещё вопросы: какое всё таки масло предпочтительнее dex1 или dex2? И можно ли их смешивать( оба GM)?
В сухой мотор новый мотор заливается 3,75л. При замене масла по максимум входит 3,5л, по верхнию метку на щупе. Если вам залили только 3л, то либо по минимуму по щупу, либо не дали нормально стечь старому маслу.
Смешивать масла с допусками dex 1 или dex 2, допускается. Dex 1 'чисто для бензиновых моторов. Dex2 для дизельных моторов, с возможностью использования его в бензиновых моторах.
В европейских странах GM рекомендует заливать Dex 1.
Цитата: Михаил Михаил от 27.09.2023, 15:53Цитата: RUStm 76 от 26.09.2023, 13:25Не переживай. Существует несливаемый остаток. Это то, что в масляном фильтре и поддоне остаётся. Смотри по щупу и не парься
в нормальных сервисах обычно откачивают с поддона остатки шприцом. Причем там много довольно остается - не меньше 300 грамм.
Во многом это зависит, от конструкции и расположения сливной пробки. На Кобальте и R4 конструкция удачная и не требует ухищрений для слива масла. А на R2 конструкция и расположение сливной пробки в штампованном поддоне требует дополнительной откачки остатков масла после слива.
Цитата: Механик от 01.10.2023, 09:13
Во многом это зависит, от конструкции и расположения сливной пробки. На Кобальте и R4 конструкция удачная и не требует ухищрений для слива масла. А на R2 конструкция и расположение сливной пробки в штампованном поддоне требует дополнительной откачки остатков масла после слива.
так я про кобальт пишу. при мне само оно уже перестало сливаться, а шприцом здоровым - раза 4 полный шприц мастер выкачал с дна картера.
Тогда стоит обратить внимание, на подъёмнике машина горизонтально висит, или нет.
Максим, получается на АЗС Лукойл можно брать их масло 5w30 Dexos2 для дизеля (он почти всегда в наличии) и при этом не нарваться на подделку и получить подходящий для наших моторов вариант?
Цитата: BOPOH . от 12.10.2023, 07:41Максим, получается на АЗС Лукойл можно брать их масло 5w30 Dexos2 для дизеля (он почти всегда в наличии) и при этом не нарваться на подделку и получить подходящий для наших моторов вариант?
А для бензиновых моторов, на заправках нет масла?
У нас на периферии не встречал. Видимо разбирают ближе к центру ))
Цитата: Механик от 23.10.2023, 06:40Цитата: BOPOH . от 12.10.2023, 07:41Максим, получается на АЗС Лукойл можно брать их масло 5w30 Dexos2 для дизеля (он почти всегда в наличии) и при этом не нарваться на подделку и получить подходящий для наших моторов вариант?
А для бензиновых моторов, на заправках нет масла?
Приветсвую! на заправках лукойл есть масла лукойл и для бензиновых и для дизельных моторов. а вот допуски дексос 1 или 2 пропали с этикеток этих масел.
так же есть масла тебоил на этих заправках , производство торжок. по видимому бывший завод шелл
Видимо тоже на китайских присадках сделано масло. Торговая марка Тебоил принадлежит Лукойлу.