Цитата: Геннадий Иванов от 05.06.2024, 20:26

Поменял масло в коробке, на 90тыс, было черное и мало. Новое залил лукойл, синтетика. Влезло больше 2,5 литров. Пробки без прокладок. Как их герметизировать? Похоже , что раньше был герметик на резьбе. ,Я просто закрутил, герметика под рукой не было.

На пробках коническая резьба.

#32 · 01.03.2025, 14:13

Цитата: Механик от 27.02.2025, 20:51

Шрус болтается с одной стороны, или с обоих?

С левой стороны .где короткая полуось, внутрений шрус без люфта, а правый внутренний люфтит, но не сильно , сальник там новый

#33 · 01.03.2025, 18:23

Тогда возможен износ сателлита в дифференциале.

#34 · 02.03.2025, 08:54

тогда дифференциал новый в сборе следует менять ?

Загруженные файлы:

Вам нужно войти, чтобы просматривать прикрепленные файлы..

#35 · 02.03.2025, 10:39

В случае износа сателлитов да дифференциал под замену. Только стоит учесть, что на тяг в подшипниках регулируется подбором толщины регулировочных шайб.

#36 · 02.03.2025, 17:12

н-да, кругом засада, ну а что я хотел, пробег уж под 200 тк

#37 · 26.09.2025, 13:15

Всем привет. Начала пропускать(сопливит чуть- чуть) сливная пробка. Какие варианты устранения?
Герметик? Новая пробка? Может поменять местами с контрольно-заливной?(если одинаковые)

#38 · 29.09.2025, 05:47

Цитата: Александр Сухов от 26.09.2025, 13:15

Всем привет. Начала пропускать(сопливит чуть- чуть) сливная пробка. Какие варианты устранения?
Герметик? Новая пробка? Может поменять местами с контрольно-заливной?(если одинаковые)

Либо пробку на герметик сажать, либо купить новую пробку оригинальную, на ней нанесён заводской герметик.

Александр Сухов отреагировал на эту запись.