Здравствуйте, суть проблемы такова : коробка автомат , при включенных фарах в момент движения нажимая педаль тормоза происходит следующее фары светят тусклее на доли секунд. Сказали Генератор. Произведена замена Генератора, поставлен новый оригинальный. Не решило проблему. Прошу знатоков подсказать причину. Благодарю.

#172 · 03.11.2025, 21:21

Цитата: Sergey от 03.11.2025, 09:29

Здравствуйте, суть проблемы такова : коробка автомат , при включенных фарах в момент движения нажимая педаль тормоза происходит следующее фары светят тусклее на доли секунд. Сказали Генератор. Произведена замена Генератора, поставлен новый оригинальный. Не решило проблему. Прошу знатоков подсказать причину. Благодарю.

Про садка оборотов присутствует при сбросе газа?

#173 · 04.11.2025, 07:53

Нет, ровно работает

#174 · 06.11.2025, 22:24

Цитата: Sergey от 03.11.2025, 09:29

Здравствуйте, суть проблемы такова : коробка автомат , при включенных фарах в момент движения нажимая педаль тормоза происходит следующее фары светят тусклее на доли секунд. Сказали Генератор. Произведена замена Генератора, поставлен новый оригинальный. Не решило проблему. Прошу знатоков подсказать причину. Благодарю.

Я правильно понимаю, что и обороты при этих режимах ещё не снижаются до ХХ?

#175 · 14.03.2026, 18:05

При замене свечей на двух катушках масло на одной свече масло на электроде.

Пробег 154000

Кто подскажет какой объем работ необходим?

#176 · 16.03.2026, 14:29

Добрый день.Подскажите пожалуйста, на каком пробеге, примерно,помпа выходит из строя,а то пробег к 250 подходит вот и задумываюсь в запас приобрести(посоветуйте какую если не трудно). Спасибо.

#177 · 23.04.2026, 18:46

Здравствуйте! Кобальт 2013 год, пробег 120к. Ошибка P2010 , иногда глохнет на холостых оборотах.Куда копать?

#178 · 23.04.2026, 22:59

Цитата: Владимир Стадников от 23.04.2026, 18:46

Здравствуйте! Кобальт 2013 год, пробег 120к. Ошибка P2010 , иногда глохнет на холостых оборотах.Куда копать?

Ошибка P2010 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил слишком высокое напряжение в электрической цепи заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1). При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.

Также ECM может перевести автомобиль в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения. Автомобиль будет оставаться в данном режиме до тех пор, пока ошибка не будет устранена.

#179 · 24.04.2026, 05:42

Спасибо! А как исправить или что ремонтировать или заменить?

#180 · 24.04.2026, 20:45

Нужно смотреть исправность электро-пневмо клапанов управления геометрией впускного коллектора.