Клуб владельцев
Chevrolet Cobalt R4
Форум, каталог запчастей и живое общение — по-честному, без спама и лишней рекламы.
Найдите решение до создания темы
Ищите по 362 темам и 5 000+ сообщениям или ограничьте результаты техническими разделами.
Сейчас обсуждают
Задние тормозные барабаны, колодки и тормозные задние цилиндры
Цитата: Механик от 11.11.2024, 23:58Цитата: Александр Иванов от 11.11.2024, 15:00Задние тормозные барабаны Sansign SD3048 здесь уже хвалили. А вот задние барабанные тормозные колодки Sansign почему-то нигде здесь не упоминались даже почему-то?. Почему бы вместе с тромозными барабанами Sansign не взять и тормозные колодки этой же фирмы? Ведь это же логично? Может быть в тормозных колодках Sansign есть какой-то подвох или отрицателный опыт, т.к. стоят они относительно недорого - примерно на 30% дороже, чем Trialli и на 30% дешевле, чем Bosh? Заказал их вместе с барабанами Sansign и теперь переживаю.
Какой комплект вы заказали?
Комплект тормозных колодок SANGSIN SA256 10E9 ORM 1439914813
Цитата: Механик от 18.07.2024, 07:26Цитата: Роман Ярошеня от 04.07.2024, 17:05Добрый день . Оригинальный номер ремкомплекта GM 95231326. Но магазине автозапчастей сказали,что это правая сторона,а на левую не нашли. Кто- то знает номер оригинального ремкомплекта на левую сторону или он (95231326)подходит и на правую и на левую сторону?
95231328 Левая сторона
95231326 Правая сторона
Хочу обратить внимание, что под номерами 95231328 и 95231326 у оригинал GM продаются не полные ремкомплекты, а всего лишь “распорная планка, регулируемая” (Adjuster Kit), а все пружинки и солдатики в оригинале GM надо покупать отдельно и каждая пружинка имеет свой артикул. Ремкомплекта задних тормозов, как единой комплексной позиции у оригинала GM не существует. Полный набор ремкомплекта оригинала GM (закупленный по отдельным позициям) вышел в меня примерно в 3 раза дороже, чем китайские ремкомплекты - заменители. При этом более половины цены составила та самая "распорная планка регулируемая" - правая и левая (95231328 и 95231326) без замены которой, как я понял в большинстве случаев можно обойтись, т.к. она выглядит довольно мощно и вряд ли быстро сгниет.
Собрался покрасить тормозные барабаны термостойкой краской для суппортов. Однако в отзывах на эту краску увидел, что ею красят не только наружную часть барабана, но и внутреннюю, включая тормозную поверхность - фото прилагаю. Неужели это правильно и так надо делать?
Еще вопрос: стоит ли покрасить пружины, солдатики и распорную планку ремкомплекта для задних тормозных барабанов?
Загруженные файлы:- Вам нужно войти, чтобы просматривать прикрепленные файлы..
Спешу поделиться, что нашел хорошую краску, чтобу покрасить тормозные барабаны - это эмаль для суппортов, которая держит температуру до 300 градусов и не требует термозакалки в печи, т.к. она на силиконовой основе - это Аэрозольная эмаль для суппортов термостойкая +300С MobiCAR . Для лучшей схватываемости лучше тормозные барабаны предварительно покрыть сначала кислотной грунтовкой, а затем - акриловой. Кислотная грунтовка нужна для предотвращения коррозии, а универсальная акриловая грунтовка - для обеспечения совместимости с краской, которая имеет силиконоаую основу. 1 баллончика краски в пол-литра хватает как раз на 2 тормозных барабана. Грунтовки каждого типа тоже нужно по 1 баллончику по пол-литра. Буду красить. Причем ту часть диска, которая находится в непосредственной близости к тормозных колодкам и больше всего нагревается - лучше красить вообще без грунтовки, т.к. грунтовка все-таки не является термостойкой.
Загруженные файлы:- Вам нужно войти, чтобы просматривать прикрепленные файлы..
Цитата: Александр Иванов от 13.11.2024, 17:46Собрался покрасить тормозные барабаны термостойкой краской для суппортов. Однако в отзывах на эту краску увидел, что ею красят не только наружную часть барабана, но и внутреннюю, включая тормозную поверхность - фото прилагаю. Неужели это правильно и так надо делать?
Еще вопрос: стоит ли покрасить пружины, солдатики и распорную планку ремкомплекта для задних тормозных барабанов?
Внутри рабочую поверхность красить бесполезно, колодки её сотрут. Если только на хранение красить, что бы от сырости на складе не поржавели.
Цитата: Механик от 14.11.2024, 06:46Цитата: Александр Иванов от 13.11.2024, 17:46Собрался покрасить тормозные барабаны термостойкой краской для суппортов. Однако в отзывах на эту краску увидел, что ею красят не только наружную часть барабана, но и внутреннюю, включая тормозную поверхность - фото прилагаю. Неужели это правильно и так надо делать?
Еще вопрос: стоит ли покрасить пружины, солдатики и распорную планку ремкомплекта для задних тормозных барабанов?
Внутри рабочую поверхность красить бесполезно, колодки её сотрут. Если только на хранение красить, что бы от сырости на складе не поржавели.
Наверное, пока краска с рабочей поверхности сотрется - можно уже несколько раз в аварию попасть, т.к. , наверное, тормозные колодки будут скользить вместе с краской по тормозным барабанам, а не тормозить? Плюс краска, наверное, может забить тормозные колодки?
Естественно перед установкой лучше растворителем смыть краску с рабочей поверхности барабана, что бы обеспечить нормальную работу с разу.
А на каждый тормозной цилиндр нужен 1 пыльник или 2? Кто-нибудь может подсказать? А то я уже устал рассматривать различные схемы и фотки - нигде не понятно: пыльник нужен с 2-х сторон тормозного цилиндра или только с одной стороны?
На заднем тормозном цилиндре два пыльника с двух сторон.