Клуб владельцев
Chevrolet Cobalt R4
Форум, каталог запчастей и живое общение — по-честному, без спама и лишней рекламы.
Найдите решение до создания темы
Ищите по 362 темам и 5 000+ сообщениям или ограничьте результаты техническими разделами.
Сейчас обсуждают
Запотевание стыка поддона и блока двигателя
Приветствую уважаемые форумчане. Со стороны шкива коленвала (точнее под ним) на поддоне были обнаружены запотевания. Зная эту тему с сальником передним (по прошлому кобальту) поехал с сальником в руках. Каково было удивление, при снятии шкива вокруг сальника было сухо. Предварительно с механиком сошлись на мнении, что течет стык поддона и блока. Замыли это место, наблюдаю. Уровень масла в норме, капли не висят, запотевание и небольшое замасливание есть. Почитал узбекский форум в телеге - да, такие случаи были, мало герметика по поддону, местами отсутствует, недотянутые болты со стороны шкива. Тянуть болты не рискнул. Похоже проклейка поддона маячит. Может кто с этим встречался, отпишитесь пожалуйста.
Для начала протяните болты поддона, не превышая момент 10н.м. Частенько бывает с завода не затянуты болты.