Клуб владельцев
Chevrolet Cobalt R4
Форум, каталог запчастей и живое общение — по-честному, без спама и лишней рекламы.
Найдите решение до создания темы
Ищите по 362 темам и 5 000+ сообщениям или ограничьте результаты техническими разделами.
Сейчас обсуждают
Ошибка P2101 - управление приводом дроссельной заслонки А.
На практике это выражается в том, что примерно через пол-часа езды в жаркую погоду загорается "индикатор неисправности" и мощность двигателя несколько падает. Если продолжать езду, то мощность двигателя падает еще сильнее и через некоторое время загорается "индикатор пониженной мощности двигателя". Если выключить двигатель и дать ему немного остыть, то при продолжении езды опять горит только один "индикатор неисправности". Что делать?, какую деталь заменять?
Cobalt 2013г, пробег 80 тыс. км, в последнее время заправлялся на одной и той же заправке только 95-м - может ли это быть связано с качеством бензина? После полного остывания автомобиля - все коды ошибок с дисплея пропадают. На холодную, авто снова работает нормально первые пол-часа езды примерно. Может ли быть связана данная неисправность с перегревом двигателя?
Где в Москве смогут продиагностировать правильно данную неисправность? Желательно в ЮВАО.
Максим механик без проблем диагностирует ваш авто,район люблино подойдёт?
Ошибка P2101 указывает на проблему в работе системы управления дроссельной заслонкой (Throttle Actuator Control), чаще всего связанную с неисправностью самого привода дроссельной заслонки, либо с проблемами в его жгуте проводов или электрических соединениях. Для устранения ошибки необходимо провести визуальный осмотр компонентов и их проводки, а также проверить правильность электрических соединений.
Звоните 8-916-587-41-31 Максим.