Клуб владельцев
Chevrolet Cobalt R4
Форум, каталог запчастей и живое общение — по-честному, без спама и лишней рекламы.
Найдите решение до создания темы
Ищите по 362 темам и 5 000+ сообщениям или ограничьте результаты техническими разделами.
Сейчас обсуждают
Переобогащенная смесь, сгорел 2 Лямбда зонд
Всем привет у меня случилось так... выезжать на работу хоба и загорается чек... Считываю р0171(бедная смесь) , р0137(низкое напряжение дк2)
Психанул...) начал менять все разом дмрв, ДАД, клапан абсорбера, лямбда верхняя, нижняя, почистил клапан egr, и ДЗ с адаптацией, поездил неделю снова только уже Р0138(высокое напряжение дк2)
Итог ошибка Р0171 это клапан абсорбера как было у меня
По дк2 ошибки р0137, р0138 не знаю с чем связаны, т к менял на оригу... Снова возникает ошибка... Возможно проблема с проводкой...к чему сам склоняюсь, но хорошего авто электрика я не нашёл... Либо с самим Дк2, хоть и орига, но все бывает... Вариантов было не много продолжать поиски хорошего автолектрика, либо бесконечно менять дк2 пока не подойдёт.... Не стал морочиться, и тупо, удалил каталик, вварил металлический катализатор... отшил под евро2... Все пропало, стало веселее ездить, особенно на низах, чек ушёл все хорошо... Не кого к удалению катализатора не призываю, лишь Рассказываю как "узбек" получил по Жопе... И стал работать хорошо=)) т к по хорошему, по правильному не хотел как говориться=)) всех обнял, всем добра.
Цитата: Сергей Волков от 11.04.2026, 10:11Всем привет у меня случилось так... выезжать на работу хоба и загорается чек... Считываю р0171(бедная смесь) , р0137(низкое напряжение дк2)
Психанул...) начал менять все разом дмрв, ДАД, клапан абсорбера, лямбда верхняя, нижняя, почистил клапан egr, и ДЗ с адаптацией, поездил неделю снова только уже Р0138(высокое напряжение дк2)
Итог ошибка Р0171 это клапан абсорбера как было у меня
По дк2 ошибки р0137, р0138 не знаю с чем связаны, т к менял на оригу... Снова возникает ошибка... Возможно проблема с проводкой...к чему сам склоняюсь, но хорошего авто электрика я не нашёл... Либо с самим Дк2, хоть и орига, но все бывает... Вариантов было не много продолжать поиски хорошего автолектрика, либо бесконечно менять дк2 пока не подойдёт.... Не стал морочиться, и тупо, удалил каталик, вварил металлический катализатор... отшил под евро2... Все пропало, стало веселее ездить, особенно на низах, чек ушёл все хорошо... Не кого к удалению катализатора не призываю, лишь Рассказываю как "узбек" получил по Жопе... И стал работать хорошо=)) т к по хорошему, по правильному не хотел как говориться=)) всех обнял, всем добра.
Если не начал разрушатся катализатор, то достаточно было только перепрограммировать под Е-2.