Клуб владельцев
Chevrolet Cobalt R4
Форум, каталог запчастей и живое общение — по-честному, без спама и лишней рекламы.
Найдите решение до создания темы
Ищите по 362 темам и 5 000+ сообщениям или ограничьте результаты техническими разделами.
Сейчас обсуждают
Привод, полуось, граната, шрус, пыльник шруса.
Максим, приветствую. Убедительная просьба: напиши, пожалуйста номер внешнего левого ШРУСа, который вы устанавливаете. Спасибо.
Кто-нибудь менял уже внутренний пыльник шруса на ВАЗ-овский полиуретановый? Подходит? (внешний ВАЗ-овский, например, подходит вместо внешнего Кобальтовского). Хочу сразу поставить вечные полиуретановые пыльники везде, чтобы потом не мучаться с заменами.
Нашел интересную инфо на просторах интернета. Оказывается на Кобальты с МКПП штатно ставились хлипкие резиновые пыльники, а на Кобальты с АКПП ставились пыльники термопластовые, которые почти вечные. Поэтому рекомендую всем форумчанам с МКПП, которые еще не поменяли свои пыльники - поменять их поскорее, пока не пришлось менять все шрусы.
Пыльники можно поменять на термопластовые пыльники от Кобальта/Ravon R4 с АКПП.
Артикул оригинальных наружных пыльников с АКПП: GM 42527030. Но стоят они как чугунный мост и устанавливаются как-то по особому - не все мастера это умеют и знают. Дешевле будет их поменять на полиуретановые ВАЗ-овские от Лада Калина, которые стоят в 10 раз дешевле.
Еще пишут, что пыльник Febi термопласт от Фиат Пунто МКПП , идеально встаёт на Кобальт с МКПП.
Еще нарыл на просторах Интернета, что пыльник из комплекта ШРУС лучше не устанавливать. Он короткий! Лучше сразу поставить другой.
Прикинул по размерам - ВАЗ-овский полиуретановый пыльник (арт. 1118-2215030) должен подойти и для внутреннего шруса. Буду менять.
Цитата: Александр Сухов от 20.11.2024, 14:33Максим, приветствую. Убедительная просьба: напиши, пожалуйста номер внешнего левого ШРУСа, который вы устанавливаете. Спасибо.
Какая у вас коробка АТ или МТ?
Цитата: Александр Иванов от 21.11.2024, 22:42Нашел интересную инфо на просторах интернета. Оказывается на Кобальты с МКПП штатно ставились хлипкие резиновые пыльники, а на Кобальты с АКПП ставились пыльники термопластовые, которые почти вечные. Поэтому рекомендую всем форумчанам с МКПП, которые еще не поменяли свои пыльники - поменять их поскорее, пока не пришлось менять все шрусы.
Пыльники можно поменять на термопластовые пыльники от Кобальта/Ravon R4 с АКПП.
Артикул оригинальных наружных пыльников с АКПП: GM 42527030. Но стоят они как чугунный мост и устанавливаются как-то по особому - не все мастера это умеют и знают. Дешевле будет их поменять на полиуретановые ВАЗ-овские от Лада Калина, которые стоят в 10 раз дешевле.
Еще пишут, что пыльник Febi термопласт от Фиат Пунто МКПП , идеально встаёт на Кобальт с МКПП.
Посадочные места разные у шрусов с МТ или АТ, так что от АТ на МТ пыльник не поставить нормально .
Цитата: Александр Иванов от 22.11.2024, 01:03Прикинул по размерам - ВАЗ-овский полиуретановый пыльник (арт. 1118-2215030) должен подойти и для внутреннего шруса. Буду менять.
Вас не смущает что внутренний шрус трипойд? И пыльник не совсем там обычный?
Цитата: Александр Иванов от 21.11.2024, 23:25Еще нарыл на просторах Интернета, что пыльник из комплекта ШРУС лучше не устанавливать. Он короткий! Лучше сразу поставить другой.
Смотря какого производителя шрус, в одних коротки, в других нормальный пыльник. Вы про какого производителя сейчас написали?
Цитата: Механик от 22.11.2024, 06:06Цитата: Александр Сухов от 20.11.2024, 14:33Максим, приветствую. Убедительная просьба: напиши, пожалуйста номер внешнего левого ШРУСа, который вы устанавливаете. Спасибо.
Какая у вас коробка АТ или МТ?
У меня МКПП