Цитата: Константин Д от 27.06.2023, 14:13

Конечно, SW10093C ,General Parts(GP)

Цитата: Klay от 28.06.2023, 13:12

Цитата: Механик от 17.06.2023, 22:26

Поверните направление потока воздуха печки, с положения всё на стекло. При таком положении по умолчанию включается кондиционер. При этом индикация на панеле не горит.

Эх, не знал, оказывается я всегда езжу с включённым кондиционером (. Даже когда было +10. Совсем не берегу ресурс (.

Я правильно понимаю, что если включить на ноги+охлаждение на стекло, эта функция с автовключением кондея работать не будет?

Цитата: chevrolet от 28.06.2023, 23:35

Цитата: Klay от 28.06.2023, 13:12

Цитата: Механик от 17.06.2023, 22:26

Поверните направление потока воздуха печки, с положения всё на стекло. При таком положении по умолчанию включается кондиционер. При этом индикация на панеле не горит.

Эх, не знал, оказывается я всегда езжу с включённым кондиционером (. Даже когда было +10. Совсем не берегу ресурс (.

Я правильно понимаю, что если включить на ноги+охлаждение на стекло, эта функция с автовключением кондея работать не будет?

Верно, при таком положении кондиционер не включается автоматически.

Цитата: Александр от 28.07.2025, 11:20

Цитата: Механик от 25.04.2023, 06:20

В профессиональной диагностике, есть параметр давления хладагента в системе кондиционирования, он и показывает давление в системе в кРа.

Тоже вентилятор не выключается после выключения кондея . По при каком давлении он вообще включается?по диагностике смотрю что то около 1100-1200 кПа и вент молотит. И при выключенном кондее, когда сработал Вент на охлаждение двигателя -то при достижении 93 градусов тоже не выключается вентилятор. При этом давление фреона показывает 1200 кПа. Датчик мёртв?или попробовать перезаправить? И сколько вообще у нас объем фреона? Где то написано 450гр. Где то 550. В принципе в сентябре машине 4 года-перезаправка не помешает .

Цитата: Александр от 28.07.2025, 11:23

И кстати для замены датчика - нужно ли фреон спускать?в мурзилке по Кобе написано не надо. Там мол клапан под ним стоит, и при откручивании датчика он запирается и фреон не выходит. Так ли это?

Цитата: Александр от 28.07.2025, 18:18

И кстати. После остановки двигателя и спустя какое то время давление на датчике держится 1200 кПа или выше. Примерно минут 10 -20,и соответственно после запуска сразу включается вентилятор. Когда двигатель остывший-вентилятор не включается до достижения 98 градусов, и к этому моменту как раз давление достигает 1200кпа на датчике, и после охлаждения даже до 88 давление не падает и соответственно вентилятор работает не переставая

Получается опытным путем что давление включения Карлсона по датчику- это 1200 кПа

Как то ещё можно продиагностировать? Что именно виновато. Сам датчик или давление в системе высоковато? Может фреона больше нормы? Есть какие то способы конкретные узнать? Или только методом исключения уже?

Цитата: chevrolet от 28.07.2025, 21:28

При температуре более +40гр всасываемого воздуха двигателем, при включении вентилятора, он не выключится пока температура всасываемого воздуха не приблизится к +30гр, или не выключите зажигание.

Цитата: Александр от 28.07.2025, 23:20

Цитата: Механик от 28.07.2025, 21:28

При температуре более +40гр всасываемого воздуха двигателем, при включении вентилятора, он не выключится пока температура всасываемого воздуха не приблизится к +30гр, или не выключите зажигание.

Получается система нормально работает?

А по давлению на датчике тогда как? Какие там должны быть вообще показатели при не включенном кондее?

Цитата: chevrolet от 29.07.2025, 08:40

Цитата: Александр от 28.07.2025, 23:20

Цитата: Механик от 28.07.2025, 21:28

При температуре более +40гр всасываемого воздуха двигателем, при включении вентилятора, он не выключится пока температура всасываемого воздуха не приблизится к +30гр, или не выключите зажигание.

Получается система нормально работает?

А по давлению на датчике тогда как? Какие там должны быть вообще показатели при не включенном кондее?

Да нормально работает.  Давление в кондиционере ещё не такое высокое.