Клуб владельцев
Chevrolet Cobalt R4
Форум, каталог запчастей и живое общение — по-честному, без спама и лишней рекламы.
Найдите решение до создания темы
Ищите по 362 темам и 5 000+ сообщениям или ограничьте результаты техническими разделами.
Сейчас обсуждают
Регулировка клапанов на Кобальт R4 R3 Daewoo Gentra.
Цитата: Костя Руднев от 15.09.2022, 20:52Всех приветствую. По каким признакам определить что требуется регулировка клапанов?
Так они с завода отрегулированы с отклонениями. Сколько да же новых моторов регулировал, за всю практику наверное 1 раз встретил экземпляр у которых всё было в идеале. Похоже на конвейере кривой кондуктор по которому регулируют, отсюда и отклонения почти под копирку на 1 и 4 цилиндрах.
Пригоняли Джентру МТ 2014г.в. пробег 140т.км на бензине приехал на регулировку клапанов с Волгограда
Впуск
1 0,08мм
2 0,07мм
3 0,10мм
4 0,10мм
5 0,10мм
6 0,10мм
7 0,09мм
8 0,07мм
Выпуск
1 0,26мм
2 0,26мм
3 0,30мм
4 0,30мм
5 0,30мм
6 0,30мм
7 0,30мм
8 0,28мм
5 клапанов в оптимальном размере на выпуске
Продолжаем собирать статистику. R4 АТ 2017г.в. пробег 143т.км на газу, последний раз регулировал клапана на 80т.км приехал на регулировку клапанов, мотор начал работать не ровно, мигал чек. Машина приехала из Подольска.
Впуск
1 0,09мм
2 0,14мм
3 0,16мм
4 0,14мм
5 0,13мм
6 0,14мм
7 0,16мм
8 0,16мм
Выпуск
1 0,05мм
2 0,22мм
3 0,08мм
4 0,24мм
5 0,24мм
6 0,07мм
7 0,12мм
8 0,16мм
Как видим, зазоры ушли прилично, и дело дошло до пропусков воспламенения в цилиндрах. Прошлый раз этот авто, пригоняли тоже уже на грани зажатых клапанов. При эксплуатации на газу, клапана надо регулировать раз в 40т.км, что бы не отпустить метал клапанов и сёдел, и не довести до прогара.
Продолжаем собирать статистику. R3 МТ 2017г.в. пробег 100т.км на бензине. Машина приехала из Казахстана.
Впуск
1 0,10мм
2 0,09мм
3 0,12мм
4 0,12мм
5 0,10мм
6 0,10мм
7 0,09мм
8 0,09мм
Выпуск
1 0,26мм
2 0,28мм
3 0,26мм
4 0,27мм
5 0,30мм
6 0,30мм
7 0,26мм
8 0,26мм
С оптимальными зазорами 2 клапана на впуске, и 2 на выпуске.
Специально на регулировку приехал? 😯
Пригоняли R4 МТ 2017г.в. пробег 68т.км на бензине приехал на регулировку клапанов и чип из Тулы.
Впуск
1 0,06мм
2 0,07мм
3 0,08мм
4 0,09мм
5 0,09мм
6 0,09мм
7 0,07мм
8 0,04мм
Выпуск
1 0,26мм
2 0,27мм
3 0,26мм
4 0,26мм
5 0,32мм
6 0,31мм
7 0,30мм
8 0,26мм
Как видим с оптимальном зазором только 1 клапан на выпуске. Особенно маленький зазор был на впуске 8 клапана.
Цитата: Механик от 04.11.2022, 21:13Пригоняли R4 МТ 2017г.в. пробег 68т.км на бензине приехал на регулировку клапанов и чип из Тулы.
Впуск
1 0,06мм
2 0,07мм
3 0,08мм
4 0,09мм
5 0,09мм
6 0,09мм
7 0,07мм
8 0,04ммВыпуск
1 0,26мм
2 0,27мм
3 0,26мм
4 0,26мм
5 0,32мм
6 0,31мм
7 0,30мм
8 0,26ммКак видим с оптимальном зазором только 1 клапан на выпуске. Особенно маленький зазор был на впуске 8 клапана.
Спасибо Максим. К чипу, правда, только на 2 день приловчился. Все супер.
Цитата: Костя Руднев от 04.11.2022, 21:49Цитата: Механик от 04.11.2022, 21:13Пригоняли R4 МТ 2017г.в. пробег 68т.км на бензине приехал на регулировку клапанов и чип из Тулы.
Впуск
1 0,06мм
2 0,07мм
3 0,08мм
4 0,09мм
5 0,09мм
6 0,09мм
7 0,07мм
8 0,04ммВыпуск
1 0,26мм
2 0,27мм
3 0,26мм
4 0,26мм
5 0,32мм
6 0,31мм
7 0,30мм
8 0,26ммКак видим с оптимальном зазором только 1 клапан на выпуске. Особенно маленький зазор был на впуске 8 клапана.
Спасибо Максим. К чипу, правда, только на 2 день приловчился. Все супер.
Рад что вам понравилось. А о чипе, можно поделится впечатлениями в теме https://chevrolet-cobalt-r4-club.ru/?page_id=5&view=topic&id=4#postid-936
Продолжаем собирать статистику. Равон Джентра 2017г.в. пробег 110т.км на бензине.
Впуск
1 0,06мм
2 0,07мм
3 0,08мм
4 0,09мм
5 0,09мм
6 0,09мм
7 0,07мм
8 0,04мм
Выпуск
1 0,26мм
2 0,27мм
3 0,26мм
4 0,26мм
5 0,32мм
6 0,31мм
7 0,30мм
8 0,26мм
С оптимальным зазором 1 клапан на выпуске.