Клуб владельцев

Chevrolet Cobalt R4

Форум, каталог запчастей и живое общение — по-честному, без спама и лишней рекламы.

Поиск по базе клуба

Найдите решение до создания темы

Ищите по 362 темам и 5 000+ сообщениям или ограничьте результаты техническими разделами.

Живой форум

Сейчас обсуждают

Все новые темы
RUStm 76
ДХО
Электрооборудование и электроникаRUStm 765 часов назад
0 ответов12 просмотров
368Тем на форуме
5 051Сообщений
1 391Участников
0Решённых вопросов
Пожалуйста или Регистрация для создания записей и тем.

Ремонт генератора - снятие, разборка, замена подшипников.

НазадСтраница 2 из 4Далее

Для замены реле регулятора, нужно ещё приготовить паяльник с оловом и канифолью.

Посмотрел фото.А у нас что,с нексией(бывшей) одинаковые генераторы? Так лет десять назад я имел "секас" с этим устройством.Тогда ещё думал,что конструкторы генератора-садисты.Не могли у жигулей подсмотреть 😙  разборную конструкцию.Его без распайки не разобрать,диодный мост внутри.Ещё мы щётки перепаивали от ВАЗа,слегка подточив на наждачке в размер,ибо интегралка уже тогда ооччень дорого стоила.ММдаааа,геморный узел.:-(  🙄

Генераторы разные.

Сняли генератор подшипники под замену

шкив генератора АКПП с обгонной муфтой тоже не живой, в муфте подшипник все.

Максим подскажи возможна эксплуатация шкива с неисправной муфтой?

Муфта заклинила? или проскальзывает и шумит?

  •  Гремела, иногда клинит

Временно конечно можно по про бывать поездить, но стоит ли испытывать везение?

  • В сервисе на момент снятия генератора не было подходящих муфт, озвучили что муфта необходима для плавности раскручивания/ остановки генератора.

Как вариант не менять в этом случае муфта будет работать как обычный шкив.

Не верно?

 

Если муфта заклинила, то да будет работать как обычный шкив.

Artem отреагировал на эту запись.
Artem

Генератор. Вопросы.

Приветствую!

Пробег 111тысяч. Комплектация LTZ

Постоянно (работа ДВС на холостых или при движении) горит значок АКБ.
Замеры мультиметром ( 2режима работы ДВС + разгруженная/загруженная бортовая сеть) сделаны через гнездо прикуривателя и выложены в видео.
https://youtu.be/B70MT1QTrJI

Дополнительное видео
https://youtu.be/YQMplGOEupw

На клеммах АКБ параметры замеров +/- аналогичны замерам по гнезду прикуривателя.
К АКБ нареканий нет (относительно новый), плотность электролита замерить нечем.
Ремень генератора непрослаблен.
Подшипники генератора работают без сомнительного звукового сопровождения.

Реле регулятора напряжения устал ? да/нет?

Предполагаю krauf ard6510pe решит проблему.

Ставил кто такое реле?

Загруженные файлы:
  • Вам нужно войти, чтобы просматривать прикрепленные файлы..
НазадСтраница 2 из 4Далее
Прокрутить вверх