Клуб владельцев

Chevrolet Cobalt R4

Форум, каталог запчастей и живое общение — по-честному, без спама и лишней рекламы.

Поиск по базе клуба

Найдите решение до создания темы

Ищите по 362 темам и 5 000+ сообщениям или ограничьте результаты техническими разделами.

Живой форум

Сейчас обсуждают

Все новые темы
RUStm 76
ДХО
Электрооборудование и электроникаRUStm 7611 часов назад
0 ответов14 просмотров
368Тем на форуме
5 051Сообщений
1 391Участников
0Решённых вопросов
Пожалуйста или Регистрация для создания записей и тем.

Опоры двигателя и КПП

НазадСтраница 5 из 8Далее

Всех приветствую, внесу свои "5 копеек" и в первую очередь хочу поблагодарить Механика за помощь в приобретении и инструктаж по установке гидроопоры. В районе -/+ 100 тыс.км. пробега как говорил ранее появилась вибрация (зуд по салону) и появлялось примерно районе 2000 об/мин., по совету нашего Механика поменял старую заводскую опору на гидроопору, теперь всё стало на свои места как и должно быть, чтобы вновь ездить комфортно. Всем добра.

Димас 61 отреагировал на эту запись.
Димас 61
Цитата: Игорь Аким Шип от 18.12.2023, 22:39

Всех приветствую, внесу свои "5 копеек" и в первую очередь хочу поблагодарить Механика за помощь в приобретении и инструктаж по установке гидроопоры. В районе -/+ 100 тыс.км. пробега как говорил ранее появилась вибрация (зуд по салону) и появлялось примерно районе 2000 об/мин., по совету нашего Механика поменял старую заводскую опору на гидроопору, теперь всё стало на свои места как и должно быть, чтобы вновь ездить комфортно. Всем добра.

Рад был помочь.

Вчера заменили клиенту не оригинальную опору АКПП, на оригинал GM. Не оригинал прослужил совсем мало, меньше полу года человек проездил с сильной вибрацией. На фото слева не оригинальная опора, ни опознавательных знаков, не логотипов на ней нет. Опора даже без нагрузки осталась в деформированном состоянии.

Покупая не оригинальные опоры, или поддельные под оригинал, люди фактически выбрасывают деньги на ветер. По факту не оригинальные опоры нормально не работают, и быстро проседают и деформируются.

Опоры у нас одинаковые с Авео Т300.

Сравниваем оригинальную опору МКПП с одной из подделок. На фото заводская снятая с автомобиля опора, и новая поддельная.

На подделке отличаются отливка рёбер, маркировка.

 

Алексей Курлыков отреагировал на эту запись.
Алексей Курлыков

Здраствуйте. А подскажите номер гидро опоры.

 

Максим добрый вечер, подскажи, что или какую опору еще поменять чтобы убрать вновь появившийся небольшой кратковременный зуд по кузову на определенных начальных оборотах?

Помню ты говорил: Первой сдаётся опора двигателя под воздушным фильтром, второй средняя под силовым агрегатом.

Выходит мне теперь нужна средняя опора?, как её пригодность можно определить при осмотре и есть ли она у тебя в наличии?

Спасибо.

Цитата: Андрей Гостев от 09.04.2024, 19:32

Здраствуйте. А подскажите номер гидро опоры.

 

95133816 главное что бы не подделка была.

Цитата: Игорь Аким Шип от 10.04.2024, 22:51

Максим добрый вечер, подскажи, что или какую опору еще поменять чтобы убрать вновь появившийся небольшой кратковременный зуд по кузову на определенных начальных оборотах?

Помню ты говорил: Первой сдаётся опора двигателя под воздушным фильтром, второй средняя под силовым агрегатом.

Выходит мне теперь нужна средняя опора?, как её пригодность можно определить при осмотре и есть ли она у тебя в наличии?

Спасибо.

Если средняя не имеет трещин, смысла её менять нет.  Она отвечает, только за отклонения силового агрегата.  Вибрацию может ещё передавать опора коробки, которая стоит под АКБ.

Спасибо за консультацию. А как её распознать по пригодности и есть ли она в наличии у тебя?

Цитата: Игорь Аким Шип от 11.04.2024, 22:22

Спасибо за консультацию. А как её распознать по пригодности и есть ли она в наличии у тебя?

Всегда есть в наличии

НазадСтраница 5 из 8Далее
Прокрутить вверх